工信部第369批新品公示冷藏車占比提升，新能源“卡位戰(zhàn)”已打響

時(shí)間：2023-04-17 03:17:48來源：food欄目：冷鏈新聞閱讀：

一、冷藏車行業(yè)概述

隨著貨物儲運(yùn)的種類不斷增多，有些貨物在儲運(yùn)過程中易受到外界溫度、濕度等條件影響而發(fā)生腐爛變質(zhì)。為了保持易腐貨物的本來品質(zhì)和使用價(jià)值，在運(yùn)輸途中不發(fā)生腐爛變質(zhì)和數(shù)量上的短缺，提高貨物運(yùn)輸?shù)陌踩?，減少對環(huán)境的污染，實(shí)現(xiàn)最佳經(jīng)濟(jì)運(yùn)輸，就必須將易腐貨物置于其保鮮所需的較低溫度條件下。因此，冷藏運(yùn)輸對人類生活和社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著巨大的作用。冷藏車是指裝有冷凍或保溫設(shè)備的廂式貨車，用來運(yùn)輸易腐和對溫度有特定要求的貨物。

根據(jù)觀研報(bào)告網(wǎng)發(fā)布的《中國冷藏車行業(yè)發(fā)展深度研究與投資趨勢分析報(bào)告（2023-2030年）》顯示，冷藏車的對象產(chǎn)品一般包括：農(nóng)產(chǎn)品、畜禽肉類、水產(chǎn)品、花卉、加工食品、冷凍或速凍食品、冰淇淋和蛋奶制品、快餐原料、酒品飲料等；特殊的產(chǎn)品還包括：藥品-疫苗、血液?、化工品等。

觀研天下分析師觀點(diǎn)：從行業(yè)概述可以看出，冷藏車屬于特種車，而這類車由于標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一、專業(yè)性強(qiáng)上險(xiǎn)較難，這會在一定程度上限制行業(yè)發(fā)展，因此關(guān)于特種車上險(xiǎn)的問題還需要國家層面和保險(xiǎn)公司共同努力。

二、預(yù)制菜火熱發(fā)展下，冷藏車迎來新機(jī)遇

預(yù)制菜是食品加工、餐飲業(yè)工業(yè)化進(jìn)步的產(chǎn)物，是指以農(nóng)、畜、禽、水產(chǎn)品為原料，配以各種輔料，經(jīng)分切、攪拌、腌制、成型、調(diào)味等預(yù)加工而成的成品或半成品。預(yù)制菜品質(zhì)好壞的關(guān)鍵，在于預(yù)制菜到達(dá)消費(fèi)終端之后的“新鮮度、口味”保障，冷鏈物流是預(yù)制菜從食材、半成品、成品再到消費(fèi)餐桌全流程品質(zhì)保證的關(guān)鍵，而冷藏車是冷鏈物流中必不可少的一環(huán)。

具體來看，在采購環(huán)節(jié)，預(yù)制菜所需的畜牧、水產(chǎn)等原材料或半成品多需要冷藏車存儲配送；進(jìn)入銷售渠道，在流通環(huán)節(jié)更需要冷藏車全程運(yùn)輸，才能最大限度地保證產(chǎn)品新鮮度，減少營養(yǎng)成分流失，保證產(chǎn)品口感。數(shù)據(jù)顯示，2022年我國預(yù)制菜市場規(guī)模已高達(dá)4196億元，預(yù)計(jì)2026年將突破萬億。預(yù)制菜市場規(guī)模不斷擴(kuò)大使得需要大量冷藏車來儲運(yùn)這些菜品，因此預(yù)制菜的興起為冷藏車行業(yè)提供巨大機(jī)遇，具體體現(xiàn)在以下幾個(gè)層面：1）大型預(yù)制菜工廠將會在原材料基地廣泛布局，伴隨規(guī)?；a(chǎn)的形成，冷藏車的生產(chǎn)與研發(fā)需求將變得尤為迫切；2）預(yù)制菜產(chǎn)業(yè)園區(qū)的建設(shè)，也亟須配套建設(shè)大量冷藏車；3）專業(yè)化第三方冷鏈物流企業(yè)將進(jìn)一步完善全國冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)，從而推動(dòng)冷藏車數(shù)量增長。

資料來源：中國冷藏車行業(yè)發(fā)展深度研究與投資趨勢分析報(bào)告（2023-2030年）

三、規(guī)模巨大且增長迅速的醫(yī)藥產(chǎn)能為冷藏車提供廣闊的發(fā)展空間

近年來，隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展及科技進(jìn)步，我國冷藏藥品需求迅速增長，冷藏車作為醫(yī)藥冷鏈運(yùn)輸環(huán)節(jié)最重要的交通工具，近些年數(shù)量增加較為顯著。數(shù)據(jù)顯示，2021年，我國醫(yī)藥冷鏈?zhǔn)袌鲆?guī)模超5500億元，同比增長約48%；進(jìn)一步帶動(dòng)藥品冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備建設(shè)資金投入增量，其中，醫(yī)藥冷藏車同比增長約19%。

究其原因主要有三點(diǎn)，一來，我國是全球最大的原料藥生產(chǎn)國，原料藥年產(chǎn)能約300 萬噸，其中出口約100 萬噸，占比三分之一，同時(shí)，我國也是全球疫苗生產(chǎn)大國和出口大國，根據(jù)海關(guān)總署數(shù)據(jù)，2021 年受到新冠疫情影響，我國疫苗出口金額高達(dá)156億美元，是2020年的56倍，這些出口需求促使企業(yè)大大擴(kuò)增冷藏車數(shù)量；二來，醫(yī)藥安全事件頻發(fā)使得政策監(jiān)管趨嚴(yán)，國民對醫(yī)藥產(chǎn)品安全的關(guān)注度提升，終端客戶對醫(yī)藥產(chǎn)品質(zhì)量要求不斷增加，企業(yè)從而增加具有溫控功能的冷藏車數(shù)量；三來我國新增醫(yī)藥產(chǎn)品中對溫度要求高的產(chǎn)品數(shù)量也在不斷增加，繼而致使冷藏車數(shù)量逐漸增長。預(yù)計(jì)未來隨著中國醫(yī)藥產(chǎn)能不斷擴(kuò)大，冷藏藥品需求不斷增長，我國冷藏車行業(yè)前景廣闊。

四、生鮮電商發(fā)展迅速，助力冷藏車價(jià)值凸顯

隨著我國居民經(jīng)濟(jì)消費(fèi)水平持續(xù)上升，食品文化和飲食結(jié)構(gòu)逐漸改善，人們對肉類、果蔬、醫(yī)藥、水產(chǎn)等的需求量越來越旺盛，同時(shí)生鮮電商快速發(fā)展，人們的消費(fèi)習(xí)慣發(fā)生轉(zhuǎn)變，對時(shí)效性和端到端的精準(zhǔn)運(yùn)輸?shù)囊蟾鼮閲?yán)格，線上采購趨向日?；枨笤鲩L。數(shù)據(jù)顯示，2022年我國生鮮電商行業(yè)市場規(guī)模為5601.4億元，同比上升20.25%，在宅經(jīng)濟(jì)和懶人經(jīng)濟(jì)的持續(xù)推動(dòng)下，預(yù)計(jì)2023年中國生鮮市場規(guī)模達(dá)6424.9億元。

資料來源：中國冷藏車行業(yè)發(fā)展深度研究與投資趨勢分析報(bào)告（2023-2030年）

在這樣的背景下，對冷藏車數(shù)量和質(zhì)量都提出了更高的要求。具體來看，數(shù)量方面，這些生鮮產(chǎn)品從原產(chǎn)地到老百姓的飯桌上，要使用全程冷鏈或二段式冷鏈運(yùn)達(dá)社區(qū)便利店或直接送貨上門，這必將會帶動(dòng)用于長途、調(diào)撥性運(yùn)輸?shù)闹匦屠洳剀?span>-包括甩掛冷藏車?、就近取材的中型冷藏車、用于短途配送的輕型冷藏車和穿越大街小巷的微型電動(dòng)冷藏車數(shù)量的增加；技術(shù)方面，隨著人們對生鮮產(chǎn)品的需求和種類增加，冷藏車市場越來越要求高技術(shù)含量、高附加值的產(chǎn)品，例如：常規(guī)的冷藏車沒有防腐蝕作用，長時(shí)間海水浸泡易對車廂造成腐蝕，損壞車廂的正常功能，因此針對運(yùn)輸海鮮的防腐蝕冷藏車就非常必要?？梢灶A(yù)見，市場對冷藏車的品質(zhì)意識和功能意識將逐步增強(qiáng)，未來冷藏車行業(yè)空間廣闊。

五、車企的冷藏車產(chǎn)品線越來越豐富，為終端市場的增長提供了有力的支撐

在《食品安全國家標(biāo)準(zhǔn) 食品冷鏈物流衛(wèi)生規(guī)范》、《“十四五”冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》、《關(guān)于加快推進(jìn)冷鏈物流運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展的實(shí)施意見》等一系列政策利好的驅(qū)動(dòng)之下，國內(nèi)商用車企業(yè)早已聞風(fēng)而動(dòng)。2020年，江淮汽車推出了整合冷鏈底盤、專業(yè)冷機(jī)和原廠廂體在內(nèi)的一體化冷鏈車型——駿鈴“冰博士”；遠(yuǎn)程汽車近兩年也密集推出了多款冷鏈物流專用車型。其中，在輕卡產(chǎn)品序列中，遠(yuǎn)程汽車推出了星智GLR增程式新能源冷藏車，官方指導(dǎo)價(jià)為26.9萬元。

我國冷藏車行業(yè)重點(diǎn)政策梳理

發(fā)布時(shí)間

發(fā)布部門

政策名稱

主要內(nèi)容

2016-07

國家食品藥品監(jiān)督管理總局

國家食品藥品監(jiān)督管理總局關(guān)于修改《藥品經(jīng)營質(zhì)量管理規(guī)范》的決定

運(yùn)輸冷藏、冷凍藥品的冷藏車及車載冷藏箱、保溫箱應(yīng)當(dāng)符合藥品運(yùn)輸過程中對溫度控制的要求。冷藏車具有自動(dòng)調(diào)控溫度、顯示溫度、存儲和讀取溫度監(jiān)測數(shù)據(jù)的功能；冷藏箱及保溫箱具有外部顯示和采集箱體內(nèi)溫度數(shù)據(jù)的功能。

2017-04

國務(wù)院辦公廳

國務(wù)院辦公廳關(guān)于加快發(fā)展冷鏈物流保障食品安全促進(jìn)消費(fèi)升級的意見

健全冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)施設(shè)備和監(jiān)控設(shè)施體系，鼓勵(lì)適應(yīng)市場需求的冷藏庫、產(chǎn)地冷庫、流通型冷庫建設(shè)，推廣應(yīng)用多溫層冷藏車等設(shè)施設(shè)備。

2019-02

農(nóng)業(yè)農(nóng)村部、國家發(fā)展改革委等7部門

關(guān)于印發(fā)《國家質(zhì)量興農(nóng)戰(zhàn)略規(guī)劃（20182022年）》的通知

支持流通企業(yè)拓展產(chǎn)業(yè)鏈條，發(fā)展多溫層冷藏車等。支持新型經(jīng)營主體改善冷庫、冷藏車等基礎(chǔ)設(shè)施，到2022年建成一批農(nóng)產(chǎn)品保鮮冷庫，標(biāo)準(zhǔn)化農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流運(yùn)輸車保有量穩(wěn)步提高。

2019-02

國家發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部等24部門

關(guān)于推動(dòng)物流高質(zhì)量發(fā)展促進(jìn)形成強(qiáng)大國內(nèi)市場的意見

實(shí)施冷鏈物流綠色改造工程，在農(nóng)產(chǎn)品、食品、醫(yī)藥等領(lǐng)域支持冷鏈物流龍頭企業(yè)集中更換綠色高效冷藏車、冷庫等制冷設(shè)備和設(shè)施，建立能耗管控中心，運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)、溫（濕）度精準(zhǔn)控制等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)成本和腐損率雙降。

2019-02

國務(wù)院辦公廳

國務(wù)院辦公廳關(guān)于穩(wěn)定生豬生產(chǎn)促進(jìn)轉(zhuǎn)型升級的意見

鼓勵(lì)屠宰企業(yè)配備必要的冷藏車等設(shè)備，提高長距離運(yùn)輸能力。

2021-04

交通運(yùn)輸部

關(guān)于進(jìn)一步做好新冠病毒疫苗貨物運(yùn)輸組織和服務(wù)保障工作的通知

要指導(dǎo)醫(yī)藥冷鏈道路運(yùn)輸企業(yè)遴選經(jīng)驗(yàn)豐富、專業(yè)素質(zhì)強(qiáng)的人員成立疫苗運(yùn)輸保障團(tuán)隊(duì)，強(qiáng)化技術(shù)培訓(xùn)，做好冷藏車、冷藏箱或者保溫箱等設(shè)備的儲備，及時(shí)響應(yīng)運(yùn)輸需求。

2021-08

商務(wù)部等9部門

商貿(mào)物流高質(zhì)量發(fā)展專項(xiàng)行動(dòng)計(jì)劃-2021-2025年?

加強(qiáng)冷鏈物流規(guī)劃，布局建設(shè)一批國家骨干冷鏈物流基地，支持大型農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場、進(jìn)出口口岸等建設(shè)改造冷凍冷藏倉儲設(shè)施，推廣應(yīng)用移動(dòng)冷庫、恒溫冷藏車、冷藏箱等新型冷鏈設(shè)施設(shè)備。

2021-12

國務(wù)院

“十四五”冷鏈物流發(fā)展規(guī)

提高冷藏車發(fā)展水平。嚴(yán)格冷藏車市場準(zhǔn)入條件，加大標(biāo)準(zhǔn)化車型推廣力度，統(tǒng)一車輛等級標(biāo)識、配置要求，推動(dòng)在車輛出廠前安裝符合標(biāo)準(zhǔn)要求的溫度監(jiān)測設(shè)備等，加快形成適應(yīng)干線運(yùn)輸、支線轉(zhuǎn)運(yùn)、城市配送等不同需求的冷藏車車型和規(guī)格體系。研究制定標(biāo)準(zhǔn)化冷藏車配置方案，引導(dǎo)和規(guī)范不同容積車輛選型。有計(jì)劃、分步驟淘汰非標(biāo)準(zhǔn)化冷藏車。加強(qiáng)冷藏車生產(chǎn)、改裝監(jiān)管，嚴(yán)厲打擊非法改裝。加快推進(jìn)輕型、微型新能源冷藏車和冷藏箱研發(fā)制造，積極推廣新型冷藏車、鐵路冷藏車、冷藏集裝箱。

2022-04

國務(wù)院辦公廳

國務(wù)院辦公廳關(guān)于進(jìn)一步釋放消費(fèi)潛力促進(jìn)消費(fèi)持續(xù)恢復(fù)的意見

大力推廣標(biāo)準(zhǔn)化冷藏車，鼓勵(lì)企業(yè)研發(fā)應(yīng)用適合果蔬等農(nóng)產(chǎn)品的單元化包裝，推動(dòng)實(shí)現(xiàn)全程“不倒托”、“不倒箱”。

資料來源：中國冷藏車行業(yè)發(fā)展深度研究與投資趨勢分析報(bào)告（2023-2030年）

尤其是2022-2023年以來，主流車企不斷加大對冷藏車產(chǎn)品的投入，電機(jī)企業(yè)也在積極布局冷藏車市場。根據(jù)工信部最新數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，第369批次新車產(chǎn)品公示的冷藏車有46款，共包含7種車型，冷藏車（36輛）、純電動(dòng)冷藏車（5輛）、插電式混合動(dòng)力冷藏車（1輛）、插電式增程混合動(dòng)力冷藏車（1輛）、燃料電池冷藏車（1輛）、冷藏半掛車（1輛）、換電式純電動(dòng)冷藏車（1輛）。與第368批公告相比，第369批公告中新增了冷藏半掛車和換電式純電動(dòng)冷藏車產(chǎn)品，這對拓寬冷藏車市場面和增加二季度冷藏車的銷量都形成利好。

資料來源：中國冷藏車行業(yè)發(fā)展深度研究與投資趨勢分析報(bào)告（2023-2030年）

觀研天下分析師觀點(diǎn)：當(dāng)前雖然參與冷藏車市場競爭的企業(yè)越來越多，但在新能源冷藏車領(lǐng)域并沒有出現(xiàn)一家獨(dú)大的企業(yè)，未來會不會出現(xiàn)也很難說，但可以預(yù)料到的是，傳統(tǒng)車企優(yōu)勢較大。

六、“十四五”時(shí)期，新能源冷藏車有望成為冷藏車市場的主力軍

冷藏車一直以來都是中國冷鏈物流的重要組成部分，尤其是近年來冷鏈物流進(jìn)入爆發(fā)期，中國冷藏車的銷量和保有量也隨之逐年增長。數(shù)據(jù)顯示，2022年我國冷藏車銷量為79895輛，保有量為34萬輛，處于快速發(fā)展的階段。冷藏車推廣力度的加大、應(yīng)用范圍拓寬都不可避免的暴露了行業(yè)的短板，例如：技術(shù)門檻較高、產(chǎn)品品質(zhì)良莠不齊、服務(wù)體系不健全、改裝二手產(chǎn)品無序低價(jià)競爭、運(yùn)輸過程不夠智能化，無法全程實(shí)時(shí)監(jiān)控貨廂溫度情況、車輛自重太大，運(yùn)輸效率低、車輛可靠性不夠，時(shí)效性無法得到保障等，這些痛點(diǎn)均在限制行業(yè)發(fā)展。

為了整治冷藏車市場的亂象，2021年年底國家發(fā)改委發(fā)布《“十四五”冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃·提高冷鏈運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量》明確指出要加快淘汰高排放冷藏車，鼓勵(lì)新增或更新的冷藏車采用新能源車型。地方也相繼相應(yīng)號召，遼寧省政府辦公廳印發(fā)《遼寧省冷鏈物流高質(zhì)量發(fā)展實(shí)施方案（2022—2025年）》，其中進(jìn)一步明確了加快淘汰高排放冷藏車，結(jié)合城市綠色貨運(yùn)配送示范工程，大力推廣應(yīng)用新能源冷藏車；廣東省政府辦公廳印發(fā)《廣東省推進(jìn)冷鏈物流高質(zhì)量發(fā)展“十四五”實(shí)施方案》，提出加快淘汰高能耗和國三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)的冷藏車，適應(yīng)城市綠色配送發(fā)展需要，鼓勵(lì)新增或更新的冷藏車采用新能源車型。鼓勵(lì)使用綠色低碳高效制冷劑和保溫耗材。

部分省市新能源冷藏車行業(yè)相關(guān)政策

省份

發(fā)布時(shí)間

政策名稱

主要內(nèi)容

遼寧省

2022-10

遼寧省冷鏈物流高質(zhì)量發(fā)展實(shí)施方案（2022-2025年）

明確了加快淘汰高排放冷藏車，結(jié)合城市綠色貨運(yùn)配送示范工程，大力推廣應(yīng)用新能源冷藏車。

廣東省

2022-09

廣東省推進(jìn)冷鏈物流高質(zhì)量發(fā)展“十四五”實(shí)施方案

加快淘汰高能耗和國三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)的冷藏車，適應(yīng)城市綠色配送發(fā)展需要，鼓勵(lì)新增或更新的冷藏車采用新能源車型。鼓勵(lì)使用綠色低碳高效制冷劑和保溫耗材。

江蘇省

2022-07

江蘇省冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃（2022-2030年）

研究制定標(biāo)準(zhǔn)化冷藏車配置方案，加大標(biāo)準(zhǔn)化車型推廣力度，統(tǒng)一車輛等級標(biāo)識和配置要求，推動(dòng)在車輛出廠前安裝符合標(biāo)準(zhǔn)要求的溫度監(jiān)測設(shè)備等。加快輕型、微型新能源冷藏車和冷藏箱研發(fā)制造，加快形成適應(yīng)干線運(yùn)輸、支線轉(zhuǎn)運(yùn)、城市配送等不同需求的冷藏車車型和規(guī)格體系。

資料來源：中國冷藏車行業(yè)發(fā)展深度研究與投資趨勢分析報(bào)告（2023-2030年）

在政策傾斜下，2022年新能源冷藏車?yán)塾?jì)銷售2915輛，同比2021年的1736輛增長近7成-68%?。另外，從競爭格局來看，有43家車企參與了2022年新能源冷藏車貨車角逐，比2021年多了6家。預(yù)計(jì)未來在國家雙碳目標(biāo)以及各地地方政策利好支持的背景下，包括新能源汽車相關(guān)技術(shù)和生產(chǎn)制造持續(xù)更新、完善，新能源汽車價(jià)格逐漸下降的趨勢下，未來新能源冷藏車有望成為冷藏車市場的主力軍。

2021年和2022年新能源冷藏車銷量對比

1月

2月

3月

4月

5月

6月

7月

8月

9月

10月

11月

12月

全年

2022年銷量（輛）

157

178

157

266

346

256

262

145

340

670

2915

2021年銷量（輛）

128

138

145

235

165

170

181

269

1736

同比增長（%）

13.1

188.9

65.3

39.1

68.8

92.8

138.6

9.0

58.8

-14.7

87.8

149.1

68.0

資料來源：中國冷藏車行業(yè)發(fā)展深度研究與投資趨勢分析報(bào)告（2023-2030年）

觀研天下分析師觀點(diǎn)：2022年上半年，在疫情防控、政策調(diào)整、經(jīng)濟(jì)下行等多方面因素的多重作用下，冷藏車市場整體表現(xiàn)不佳，下半年伴隨著疫情政策逐步明朗以及經(jīng)濟(jì)形勢持續(xù)好轉(zhuǎn)，冷藏車銷量達(dá)到全年峰值，展望2023年國內(nèi)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇形勢依舊樂觀，預(yù)計(jì)冷藏車市場也將保持強(qiáng)勁向好的勢頭。

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