出行變得更方便的英文翻譯（出行越來(lái)越舒適便捷）

時(shí)間：2023-03-05 14:01:51來(lái)源：food欄目：物流新聞閱讀：

2月14日，人民日?qǐng)?bào)頭版頭條刊登“‘十四五’，我們這樣走過(guò)”文章文章：《乘車愈來(lái)愈寬敞方便快捷》，報(bào)道“十四五”時(shí)代，城市交通運(yùn)輸管理體系不斷完善、服務(wù)水平持續(xù)提升，讓無(wú)數(shù)老百姓乘車更通暢，同時(shí)實(shí)現(xiàn)了從“走得快了”到“走得快好”的轉(zhuǎn)變。原文如下：

“單程不到3半小時(shí)，當(dāng)天就能來(lái)往，太方便了！”2月4日，農(nóng)歷小年，家住沈陽(yáng)、在京經(jīng)商的李先生上午9點(diǎn)59分從北京朝陽(yáng)站上高速高速鐵路，到家吃了兩頓團(tuán)圓飯，當(dāng)晚又乘高速高速鐵路返京。1月22日京哈高速高速鐵路的全線貫通，讓東北地區(qū)迎來(lái)進(jìn)出關(guān)的最快高速高速鐵路通道，也將沈陽(yáng)至北京的通行時(shí)間壓縮了1個(gè)半小時(shí)。

習(xí)近平總書記指出：“一個(gè)流動(dòng)的中國(guó)，充滿了繁榮發(fā)展的活力?！毙矢?、服務(wù)更優(yōu)、選擇更多元……“十四五”時(shí)代，城市交通運(yùn)輸管理體系不斷完善、服務(wù)水平持續(xù)提升，讓無(wú)數(shù)老百姓乘車更通暢，同時(shí)實(shí)現(xiàn)了從“走得快了”到“走得快好”的轉(zhuǎn)變。

——城市交通大動(dòng)脈更通暢，乘車愈來(lái)愈快捷。

公路大力推進(jìn)全線貫通，“說(shuō)走就走”成現(xiàn)實(shí)。

“草原森林、沙漠戈壁、河流湖泊、高原冰山……從北京到新疆一路西行，各種自然風(fēng)貌一覽無(wú)余！”2017年京新高速公路大通道的全線貫通，讓自駕游愛好者楊良國(guó)激動(dòng)不已：“這些年，高速公路四通八達(dá)，旅游公路直達(dá)景點(diǎn)，沿線服務(wù)區(qū)設(shè)施齊全、服務(wù)到位，自駕游愈來(lái)愈火了?！蹦壳?，我省公路通車總長(zhǎng)度約520多公里，其中高速公路約16.1多公里，居世界第一，全面覆蓋近100%的20萬(wàn)以下人口數(shù)城市。

高速高速鐵路全面覆蓋更廣，“一日千里”不是夢(mèng)。

第一條穿越秦嶺的高速高速鐵路——西成高速高速鐵路啟用，讓早晨吃西安肉夾饃、中午品成都擔(dān)擔(dān)面成為可能；銀川至西安高速高速鐵路建成，將寧夏首次融入全國(guó)高速高速鐵路網(wǎng)；京雄城際高速鐵路啟用，使北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)至雄安新區(qū)最快19分鐘可達(dá)……截至2020年底，我省高速高速鐵路運(yùn)營(yíng)總長(zhǎng)度達(dá)3.79多公里，在“十四五”期間翻了近一番，穩(wěn)居世界第一，已全面覆蓋近95%的百萬(wàn)以下人口數(shù)城市。高速鐵路貨運(yùn)量中，高速高速鐵路電力機(jī)車承擔(dān)的比例增至65%以下。

航空發(fā)展提速，便民服務(wù)更周到。

2019年9月16日，我省第五個(gè)海拔4000米以下的民用運(yùn)輸國(guó)際機(jī)場(chǎng)——格薩爾國(guó)際機(jī)場(chǎng)在四川甘孜藏族自治州建成通航，將甘孜與成都的通行時(shí)間一下子縮短至1半小時(shí)。北京大興國(guó)際國(guó)際機(jī)場(chǎng)、成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)、青島新國(guó)際機(jī)場(chǎng)……“十四五”時(shí)代，我省新建續(xù)建國(guó)際機(jī)場(chǎng)43個(gè)，民航國(guó)際機(jī)場(chǎng)已全面覆蓋92%的地級(jí)行政區(qū)，乘客吞吐量數(shù)千萬(wàn)國(guó)際機(jī)場(chǎng)達(dá)39個(gè)，國(guó)際航班正常率超過(guò)80%。

城市交通運(yùn)輸部有關(guān)負(fù)責(zé)同志表示，“十四五”期間，以公路運(yùn)輸為基礎(chǔ)，高速高速鐵路、民航為主要發(fā)展方向的乘車服務(wù)管理體系更加完善，貨運(yùn)結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化，中長(zhǎng)距離客流量逐步從公路轉(zhuǎn)向高速高速鐵路和民航。

——城鄉(xiāng)貨運(yùn)水平再提升，乘車愈來(lái)愈方便。

“終于盼來(lái)這一天！”2020年12月26日，山西第一條輕軌線路——太原輕軌2號(hào)線一期啟用運(yùn)營(yíng)，市民王波很開心：“輕軌全線貫通城市南北，為上班族提供了準(zhǔn)時(shí)準(zhǔn)點(diǎn)的乘車保障，還能緩解城市交通擁堵，期待其他線路陸續(xù)啟用！”“十四五”時(shí)代，我省城市軌道城市交通運(yùn)營(yíng)總長(zhǎng)度增至7545.5公里，5年翻了一番?！肮欢际小苯ㄔO(shè)也扎實(shí)推進(jìn)，百萬(wàn)以下人口數(shù)城市建成區(qū)公交站點(diǎn)500米全面覆蓋率接近100%。

告別“晴天一身土、雨天一身泥”，迎來(lái)“出門水泥路、抬腳上鐵路車輛”，不少農(nóng)村老百姓的乘車難題在“十四五”時(shí)代得到有力緩解。

“村里通了班車，到鎮(zhèn)里送孩子上學(xué)、趕集都不愁了，還能經(jīng)常捎些山貨出去賣?！比ツ觋兾魑寄鲜腥A州區(qū)扶貧貨運(yùn)班線的啟用，改變了下李村村民馬軍剛的生活：“當(dāng)天就能來(lái)往縣城！”

2020年9月，我省提前同時(shí)實(shí)現(xiàn)具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村100%通硬化路、100%通鐵路車輛的“兩通”目標(biāo)，讓城鄉(xiāng)間連接更緊密、往來(lái)更通暢。

——新技術(shù)新業(yè)態(tài)不斷涌現(xiàn)，乘車愈來(lái)愈智慧。

“您的托運(yùn)行李箱已到達(dá)，請(qǐng)及時(shí)提取。”春節(jié)前夕，乘客劉可剛剛從浙江義烏飛抵北京，就收到了南航微信公眾號(hào)的提示信息，“以前乘機(jī)很難知道托運(yùn)行李箱的動(dòng)態(tài)?，F(xiàn)在，乘客對(duì)行李箱候機(jī)、裝機(jī)、中轉(zhuǎn)、到達(dá)等各節(jié)點(diǎn)情況都能了如指掌，安心了不少。”

美好乘車靠科技。想打車，不必在路邊等著，通過(guò)網(wǎng)約車平臺(tái)下單即可；出輕軌，不必一路徒步，舉起手機(jī)“掃”輛共享單車，“最后一公里”輕松可達(dá)……“十四五”時(shí)代，互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)在城市交通乘車領(lǐng)域的大力推進(jìn)應(yīng)用，讓乘車愈來(lái)愈寬敞愜意——

看共享乘車，網(wǎng)約車日訂單量超過(guò)2000萬(wàn)單，共享單車日均使用量約4570萬(wàn)人次，“電子圍欄”等規(guī)范停放技術(shù)逐步落地；

看公路，487個(gè)高速公路省界收費(fèi)站全部取消，2億多ETC用戶盡享通暢行駛，車輛平均通行速度提升16%，公路貨運(yùn)省域聯(lián)網(wǎng)售票服務(wù)大力推進(jìn)推進(jìn)，11個(gè)省份開展公路貨運(yùn)電子客票服務(wù)；

看高速鐵路，網(wǎng)絡(luò)取票在線選座、人臉識(shí)別進(jìn)站秒過(guò)、手機(jī)預(yù)訂特色餐食、異地取票全路通退通簽等服務(wù)接連推出，讓高速鐵路乘客搭上移動(dòng)互聯(lián)快車；

看民航，233個(gè)國(guó)際機(jī)場(chǎng)同時(shí)實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)國(guó)際航班刷碼登機(jī)、無(wú)紙化乘車，37家數(shù)千萬(wàn)國(guó)際機(jī)場(chǎng)國(guó)內(nèi)乘客自助候機(jī)比例達(dá)72%，乘客排隊(duì)時(shí)間大大減少……

今年春節(jié)，城市交通運(yùn)輸全行業(yè)經(jīng)歷了一場(chǎng)特殊的春運(yùn)期間。不少群眾選擇就地過(guò)年、錯(cuò)峰乘車，春運(yùn)期間客流量明顯減少?！翱土髁可倭?，工作一點(diǎn)都不能馬虎！”春節(jié)期間，廣鐵集團(tuán)廣州動(dòng)車段消毒隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)吳瑩鋒與8位90后同事一起堅(jiān)守崗位，每晚對(duì)次日上線的所有電力機(jī)車列車進(jìn)行認(rèn)真消毒，“疫情防控的弦咱可不能松！”

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