市場規(guī)模

- 需求持續(xù)增長：2024年全年冷鏈物流需求總量為3.65億噸，同比增長4.3%。生鮮電商的蓬勃發(fā)展、連鎖餐飲業(yè)的擴張以及新零售業(yè)態(tài)的興起，使“生鮮電商+冷鏈宅配”“中央廚房+食材冷鏈配送”等新型商業(yè)模式不斷涌現(xiàn)，為冷鏈物流注入新活力。

- 收入穩(wěn)步提升：2024年冷鏈物流總收入為5361億元，同比增長3.7%。

基礎設施

- 冷庫建設加快：2024年上半年我國冷庫項目資金投入207.18億元，同比增長11.39%，總量為2.37億立方米，同比增長7.73%。國家骨干冷鏈物流基地也在加緊建設標準化冷庫，2020年以來，國家發(fā)展改革委已分4批將86個國家骨干冷鏈物流基地納入重點建設名單。

- 冷藏車保有量增加：自2016年以來，中國冷藏車市場保有量已連續(xù)七年實現(xiàn)增長，截至2023年底，保有量累計達到43.2萬輛。2024年新能源冷藏車繼續(xù)呈現(xiàn)強勁增長勢頭，前三季度累計銷售9626輛，同比大漲260.1%。

技術水平

- 制冷技術進步：全變溫技術等在冷庫中應用，可創(chuàng)造不同溫區(qū)的冷藏、冷凍空間。

- 信息化程度提高：部分企業(yè)運用信息技術對冷鏈運輸全流程進行多方位的監(jiān)測跟蹤，可實時掌握運輸溫度、濕度等數(shù)據(jù)，便于及時調(diào)整和處理。

市場競爭格局

- 企業(yè)小而散：中國90%的冷鏈企業(yè)是區(qū)域性的，或者是以運輸為主的，導致行業(yè)至今沒有出現(xiàn)特大型企業(yè)，企業(yè)各自為戰(zhàn)，很少有交流和合作。

- 龍頭企業(yè)初顯：順豐、京東物流等龍頭上市公司，憑借完整的物流體系和強大的資金背景，在冷鏈物流份額里面占比相對較高。

政策環(huán)境

國家出臺了一系列促進冷鏈物流行業(yè)發(fā)展的政策法規(guī)，如交通運輸部、國家發(fā)展改革委印發(fā)《交通物流降本提質增效行動計劃》，提出完善產(chǎn)地冷鏈物流設施，大力發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流。

存在問題

- 全程冷鏈率較低：中國農(nóng)產(chǎn)品冷鏈運輸率低于國外，果蔬類食品損耗量高達15%。

- 行業(yè)集中度低，利潤率低：龍頭企業(yè)市場份額偏低，預冷環(huán)節(jié)缺失、經(jīng)營分散、運輸網(wǎng)絡落后、缺乏有效的信息管理等因素加大了冷鏈運輸?shù)某杀尽?/p>

冷鏈服務業(yè)務聯(lián)系電話：19937817614

華鼎冷鏈是一家專注于為餐飲連鎖品牌、工廠商貿(mào)客戶提供專業(yè)高效的冷鏈物流服務企業(yè)，已經(jīng)打造成集冷鏈倉儲、冷鏈零擔、冷鏈到店、信息化服務、金融為一體的全國化食品凍品餐飲火鍋食材供應鏈冷鏈物流服務平臺。

標簽:

食品安全網(wǎng)

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