中國冷鏈物流15年，行業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀與未來1

時間：2023-04-28 13:59:02來源：admin01欄目：冷鏈新聞閱讀：

來源 | 運(yùn)聯(lián)智庫（ID：tucmedia）

作者 | 鄭淑坤（中國倉儲與配送協(xié)會冷鏈分會副秘書長）

編輯 | 書馨

如果以2008年奧運(yùn)會進(jìn)入冷鏈賽道開始算起，中國冷鏈物流至今已經(jīng)有15個年頭的發(fā)展。目前，在國家以及各級政府引導(dǎo)下，在各級行業(yè)組織、社會團(tuán)體的推動下，中國冷鏈?zhǔn)袌鲆?guī)模不斷擴(kuò)大，冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施有了長足的發(fā)展，冷鏈?zhǔn)袌霾粩嗯嘤砷L，冷鏈業(yè)態(tài)呈現(xiàn)多元化發(fā)展。從社區(qū)團(tuán)購到預(yù)制菜，中歐班列到城市配送，都在不斷進(jìn)步與完善；智能化驅(qū)動，科技創(chuàng)新，綠色、低碳正成為中國冷鏈物流發(fā)展的主要趨勢。

2021年12月，國務(wù)院印發(fā)的“十四五冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃”無疑又給中國冷鏈物流的發(fā)展注射了一支強(qiáng)心劑?！斑@是我國冷鏈物流領(lǐng)域第一份五年規(guī)劃，首次從構(gòu)建新發(fā)展格局的戰(zhàn)略層面，對建設(shè)現(xiàn)代冷鏈物流體系作出全方位、系統(tǒng)性部署，提出一系列務(wù)實(shí)、可操作、可落地的具體舉措，具有重要‘里程碑’意義”。

疫情之下，中國冷鏈物流繼續(xù)在夾縫中掙扎，既要擔(dān)當(dāng)國際進(jìn)口重任，成了媒體眼中國際冷鏈病毒攜帶的運(yùn)輸者，更要在國內(nèi)疫情嚴(yán)密防控、層層加碼下堅(jiān)持著保供民生工程。

我們更應(yīng)該清醒地認(rèn)識到，我們距離真正的冷鏈物流理念還相差懸殊，距離冷鏈物流的內(nèi)涵更是相差太大，果蔬、肉類、水產(chǎn)品等食材方面的30%左右冷鏈流通率，與日本歐美在95%左右甚至100%的冷鏈流通率相差太大，60%左右的差異率，足以見得我們亟須努力。

國際冷藏倉庫協(xié)會IARW最新公布數(shù)據(jù)中，全球十大冷鏈巨頭，中國沒有一家企業(yè)上榜。排名前十中，美國獨(dú)占五席，新西蘭2家，日本和墨西哥各1家。排名第一的美國Lineage，冷庫容量5066萬立方米，幾乎相當(dāng)于全中國的一半。而國內(nèi)排名最高的中外運(yùn)冷鏈物流，只有274萬立方米，僅為Lineage的1/20。

靜下心來想想，中國冷鏈物流15年來，冷鏈眾生，千姿百態(tài)，先驅(qū)者若干，先烈者也不在少數(shù)，有的本應(yīng)避免，但在大潮中迷失方向，眼看他起高樓，眼看他宴賓客，眼看他樓塌了的案例此起彼伏。

我們整個冷鏈各條產(chǎn)業(yè)鏈以及整個社會需要從下面幾個維度值得我們?nèi)ヌ接懪c交流，同時這也是中國冷鏈發(fā)展的現(xiàn)實(shí)問題。

食品安全與冷鏈物流相關(guān)的一些反面案例

日本對于食品安全的重視程度有目共睹，日本整個社會對食品安全是受法律和輿論雙重監(jiān)督的，也是零容忍的，基本上出一次事故，想再翻身，比登天還難。日本政府對食品安全的整治，對食品造假行為嚴(yán)懲不貸，一旦被發(fā)現(xiàn)，相關(guān)企業(yè)生產(chǎn)的食品全部在商場下架。如果該食品企業(yè)是上市企業(yè)，則股票暴跌，最終結(jié)局一般是傾家蕩產(chǎn)。企業(yè)總裁通常先辭職，進(jìn)而接受法律懲罰。日本媒體更是窮追不舍，一定要查個水落石出。

截至目前，日本直接與食品安全相關(guān)的法律就有20多部。這些法律主要集中在農(nóng)業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域，不但保證食品安全，也能減少農(nóng)業(yè)污染、保護(hù)生態(tài)環(huán)境。日本政府也會經(jīng)常修改食品安全的法律法規(guī)，使制度具有針對性與可操作性。2008年1月，轟動全日本的中國毒餃子事件將中國的食品安全推向了風(fēng)口浪尖。

食品添加劑、操作現(xiàn)場衛(wèi)生臟亂不堪、操作不規(guī)范、各種山寨貨等亂象已然成為中國食品安全的代名詞，更談不上冷鏈物流對這些食材起到溫控保鮮作用了。

回過頭來看看國內(nèi)，除了日常消費(fèi)者簡單投訴食材賞味期限過期等小現(xiàn)象之外，卻很少有關(guān)于冷鏈?zhǔn)称钒踩姆疵姘咐?012年，某乳業(yè)品牌配送的鮮牛奶被曝出酸敗變質(zhì)，震驚全國。事后，配送鮮奶的運(yùn)輸公司最終承認(rèn)：因員工失職導(dǎo)致冷氣在配送途中被關(guān)掉。

2019年6月，溫州市市場監(jiān)管局雙黃蛋雪糕被曝出菌落總數(shù)和大腸菌群超標(biāo)引起了廣大網(wǎng)友的熱議。而后，該食品有限公司對此發(fā)布了聲明，稱此次銷售的產(chǎn)品抽檢不合格并不是出廠產(chǎn)品自身的問題，而是因?yàn)榱闶劢K端在運(yùn)輸過程中無任何冷鏈保護(hù)，且用于儲存的冰柜過于老舊、制冷效果較差。聲明中公司還強(qiáng)調(diào)了自己在產(chǎn)品質(zhì)量把關(guān)方面一直十分嚴(yán)格，在購買更新和使用消毒殺菌設(shè)備上也設(shè)有專門的規(guī)章制度。

聲明發(fā)布之后，很多人都在質(zhì)疑這只是公司的托詞，但在一片聲討聲中，也有很多網(wǎng)友從食品生物醫(yī)學(xué)的角度科普公司聲明存有合理和可信性。若雪糕在運(yùn)輸過程中融化了就會容易滋生大量微生物，即使將其重新冷凍，也只是抑制微生物活性，并不會殺死微生物。所以，此次雙黃蛋雪糕抽檢不合格，不排除運(yùn)輸過程中冰柜沒有良好的運(yùn)作，使得產(chǎn)品在轉(zhuǎn)移至銷售點(diǎn)這一過程中溫度反復(fù)升高變化，最終令微生物活躍這一可能性。

這兩起典型的食品安全案例非常鮮明地凸顯了冷鏈物流的重要性，同時也反映了我國民眾對食材安全沒有足夠重視，更能看出民眾對于冷鏈物流是如何保護(hù)食材的更是一概不知。

實(shí)用變質(zhì)食材，會導(dǎo)致暫時出現(xiàn)鬧肚子身體不適等癥狀，但是長期食用，是否對身體產(chǎn)生更加嚴(yán)重的危害，我們應(yīng)該也有一個清醒的認(rèn)識。國內(nèi)Ca癥患者越來越多，也從側(cè)面體現(xiàn)了食材變質(zhì)帶來的潛在的長期危險(xiǎn)。同時，隨著消費(fèi)的升級，各種速凍、速食產(chǎn)品層出不窮，但隨著環(huán)境溫度的變化，各類產(chǎn)品和食材在運(yùn)輸中途中很容易滋生細(xì)菌、產(chǎn)生變質(zhì)，消費(fèi)者在食用這些變質(zhì)食物后也會出現(xiàn)起嘔吐、腹瀉，甚至患上痢疾等腸道疾病。

疫苗如果因?yàn)闇乜夭粐?yán)格導(dǎo)致變質(zhì)，那是要死人的。2016年，價值5.7億元的非法疫苗，從山東未經(jīng)冷藏銷往全國24個省市。其中，就包括危急時救人性命的狂犬病疫苗。一系列殘酷的冷鏈反面題材以及冷鏈?zhǔn)鹿?，引發(fā)了國家對冷鏈物流建設(shè)的重視。

但是對于普通消費(fèi)者來講，對于蕓蕓眾生而言，又有幾人能從食材的鮮度、運(yùn)輸溫控等方面來考量冷鏈物流與食品安全的關(guān)聯(lián)性呢？

跳出冷鏈物流自身的圈子，去了解我國發(fā)展冷鏈物流的初衷

我們?yōu)槭裁匆l(fā)展冷鏈物流，這個問題實(shí)際上是冷鏈發(fā)展的初心，我們不能單純地從國家戰(zhàn)略意義上來考慮，更需要從現(xiàn)實(shí)意義上去討論。

中國冷鏈物流發(fā)展了十余年，國家層面以及各級政府關(guān)于冷鏈物流的補(bǔ)貼與政策，每年有幾十個，都是從如何發(fā)展冷鏈行業(yè)方面去考慮的，但是很少有人從“為什么要這么做”的角度考慮與解析。不管是院校學(xué)者，還是各級職能部門，對此都鮮有提及。

筆者以為這是我們冷鏈物流發(fā)展中一個嚴(yán)重的問題，我們應(yīng)該“知其然更要知其所以然”，冷鏈物流的口號已經(jīng)喊了這么多年，但是環(huán)顧四周，除了我們從事物流領(lǐng)域的人知道冷鏈物流的概念，我們的親朋好友以及多數(shù)消費(fèi)者對冷鏈物流卻一無所知，不僅如此，即使是從事冷鏈物流上下游的客戶群體，他們對冷鏈物流的概念也是非常模糊。

簡單理解，從冷鏈?zhǔn)巢牡慕嵌瘸霭l(fā)，我們是要為了吃得更安全，吃得更新鮮，吃得對我們的身體有益處、能讓身體健康些，吃得能讓我們的壽命更長久一些。冷鏈物流發(fā)展的基礎(chǔ)前提應(yīng)該是確保食品質(zhì)量安全，而食品安全又與我們每個人息息相關(guān)。

日本，一水之隔，我們的鄰國，三個小時的航程，相當(dāng)于上從北京到廣州的航線距離，同時也是號稱世界上工作壓力最大的國家，但是卻有著壽命卻最長的基因，一直被世人所不解，世界衛(wèi)生組織最新公布的數(shù)據(jù)顯示，以平均壽命為衡量標(biāo)準(zhǔn)，2021年日本以83.7歲繼續(xù)高居榜首，而我們國家人均壽命才達(dá)到了76.1歲，為何有近8年的壽命差距呢？

拋開自然環(huán)境與氣候變化的因素外，飲食一定與人體壽命有著緊密的關(guān)聯(lián)。眾所周知，日本這個國家對健康飲食的要求十分苛刻。早在2000年，在國內(nèi)的日本企業(yè)就已經(jīng)提出了“從農(nóng)田到餐桌”的理念，從基地到生產(chǎn)加工再到成品銷售，都遵守了嚴(yán)格且原始的手工追溯系統(tǒng)，并且一直沿用至今。

三通國際商事株式會社李振生社長早就提出過這種理念：站在消費(fèi)者的角度去設(shè)計(jì)食品安全。他認(rèn)為，作為生產(chǎn)企業(yè)，需要把握住食品“安全、健康、美味”的三大要素。加之公司有套獨(dú)創(chuàng)的“從農(nóng)田到餐桌，全過程監(jiān)控”的“一元化”農(nóng)業(yè)管理模式，將專業(yè)化分工的各部門、各行業(yè)、各領(lǐng)域進(jìn)行橫向整合，最終生產(chǎn)出“安全、健康、美味”的“一元化”食品。換句話來說，就是國內(nèi)時常提到的對生產(chǎn)過程進(jìn)行整個產(chǎn)業(yè)鏈的管控，讓產(chǎn)品具有可追溯性。其中，原料的基地倉儲、生產(chǎn)加工溫度控制，成品出貨溫控等整個過程，冷鏈物流起著重要的作用。

繼續(xù)回到日本人長壽的話題上來，日本人的長壽與日本的飲食文化肯定有直接的關(guān)聯(lián)，而日本飲食文化中非常重要的一點(diǎn)就是注重食材的“生”和“鮮”。吃過日本料理的人大多都知道，日本飲食以不加工或盡量少加工為其特點(diǎn)，換言之，日本人喜歡生鮮的感覺，如果沒有冷鏈體系做保障，這是無法實(shí)現(xiàn)的。正因?yàn)槿绱?，在日本飲食中才誕生了生魚片以及由生鮮魚貝制成的壽司等鮮品，同時也有隨處可見的生鮮餐廳。

按照日本人的觀念，“生”和“鮮”的食物是最具有營養(yǎng)價值的，含有豐富的人體所需物質(zhì)，很少破壞維生素，保持其食材的原味、原色。毋庸置疑，生鮮水平要求越高，對冷鏈物流的要求也就越高。日本果蔬方面的冷鏈流通率方面已經(jīng)達(dá)到了95%以上，有的已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了100%冷鏈運(yùn)輸，足以說明冷鏈物流在日本國內(nèi)的發(fā)展和認(rèn)可程度。

如果我們從壽命的緯度去考慮冷鏈物流行業(yè)存在的必要性，相信每個人都會趨之若鶩。

要深刻認(rèn)識到食品安全與冷鏈物流密切的關(guān)聯(lián)性

首先，讓我們冷鏈從業(yè)者再認(rèn)真學(xué)習(xí)一下食品安全的理論定義：食品安全指食品無毒、無害，符合應(yīng)當(dāng)有的營養(yǎng)要求，對人體健康不造成任何急性、亞急性或者慢性危害。

食品安全是一門專門探討在食品加工、存儲、銷售等過程中確保食品衛(wèi)生及食用安全，降低疾病隱患，防范食物中毒的一個跨學(xué)科領(lǐng)域。

食品（食物）的種植、養(yǎng)殖、加工、包裝、儲藏、運(yùn)輸、銷售、消費(fèi)等活動符合國家強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)和要求，不存在可能損害或威脅人體健康的有毒有害物質(zhì)以導(dǎo)致消費(fèi)者病亡或者危及消費(fèi)者及其后代的隱患。

食品安全的概念非常明確，食品安全既包括生產(chǎn)安全，也包括經(jīng)營安全；既包括結(jié)果安全，也包括過程安全；既包括現(xiàn)實(shí)安全，也包括未來安全。

我們有種習(xí)慣性思維，一提到食品安全，就會很自然地想到原材料的劣質(zhì)、加工過程的惡劣環(huán)境、細(xì)菌、添加劑嚴(yán)重超標(biāo)等字眼，卻忽略了貫穿于整個流通環(huán)節(jié)中的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)：倉儲與運(yùn)輸。

而冷鏈物流的定義也正好印證了這一點(diǎn)：食材冷鏈物流泛指食材在生產(chǎn)、貯藏運(yùn)輸、銷售，到消費(fèi)前的各個環(huán)節(jié)中，始終處于規(guī)定的低溫環(huán)境下，以保證食品質(zhì)量，減少食品損耗的一項(xiàng)系統(tǒng)工程。

在這兩個概念的定義中，“過程安全”“保證食品質(zhì)量”“對人體健康不造成慢性危害”這三個關(guān)鍵要素都重復(fù)提到了，這足以看出冷鏈物流與食品安全的緊密程度。

那么問題來了：冷鏈物流具體是從哪些方面來是確保食品安全的呢？

食材新鮮、運(yùn)輸溫控、終端銷售、加工食用，至少這四項(xiàng)缺一不可，畢竟，冷鏈物流并不是孤立存在的，是貫穿于整個產(chǎn)業(yè)鏈之中。簡單來說，就是如何保持食材新鮮，食材內(nèi)部各項(xiàng)指標(biāo)是否保持不變，如何在確保不斷鏈的情況確保食材鮮度，如何在銷售端進(jìn)行溫控管理，最終食用的時候如何在鮮度效期內(nèi)，如何解凍才能讓消費(fèi)者才能品嘗到冷鏈帶來的美味。

可是我們在整個冷鏈物流產(chǎn)業(yè)鏈的推廣中，忽視了一個非常重要的環(huán)節(jié)：冷鏈物流理念的普及以及消費(fèi)者的認(rèn)可度。

正因?yàn)橄M(fèi)者對冷鏈認(rèn)知的嚴(yán)重缺失，所以導(dǎo)致了很多人對冷鏈物流這個概念一頭霧水，更不要說為什么要發(fā)展冷鏈物流，這也直接阻礙了冷鏈產(chǎn)業(yè)鏈的綜合發(fā)展。以致在強(qiáng)力推廣冷鏈物流市場的政策之下，冷鏈的應(yīng)用過程也是舉步維艱，更談不上食品安全與冷鏈物流的關(guān)聯(lián)性；大多數(shù)人只關(guān)心制作精美、價格昂貴的就是好的健康的產(chǎn)品，這是對冷鏈物流認(rèn)識的一個非常大的誤區(qū)。在冷鏈物流上游和下游環(huán)節(jié)，包括生產(chǎn)商、加工商、貿(mào)易商以及餐飲行業(yè)、商場超市等業(yè)態(tài)，對冷鏈物流極度不認(rèn)可的更是比比皆是。

冷鏈物流對應(yīng)的管理和資本投資也遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于普通常溫物流，因?yàn)槌杀鞠鄬^高，所以經(jīng)過冷鏈環(huán)節(jié)的食材成本也會增加。但是現(xiàn)實(shí)中，在成本與健康二選一的時候，大多數(shù)人選擇了成本，這種意識也直接阻礙了冷鏈物流的發(fā)展。

冷鏈?zhǔn)巢闹?，水果、蔬菜、肉制品、水產(chǎn)品、凍品等與我們消費(fèi)者息息相關(guān)，其中水果與蔬菜兩個品項(xiàng)占了整個食材冷鏈的50%以上。但我們不得不承認(rèn)的是，現(xiàn)下，中國冷鏈物流發(fā)展了10多年，在水果和蔬菜的冷鏈環(huán)節(jié)卻是相對較少，除了在原產(chǎn)地儲存、少數(shù)部分凈菜加工、半成品加工中有所體現(xiàn)，特別是在農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場、中轉(zhuǎn)、運(yùn)輸、銷售等環(huán)節(jié)嚴(yán)重缺乏冷鏈物流環(huán)節(jié)。

他山之石，可以攻玉

讓我們來了解一下國際社會食材安全與冷鏈物流相關(guān)的幾個案例，從而再次認(rèn)識到冷鏈行業(yè)與食品安全關(guān)聯(lián)，同時也是我們國內(nèi)所需要學(xué)習(xí)的經(jīng)驗(yàn)。

2019年7月在首屆中日冷鏈國際發(fā)展論壇上，北京大學(xué)教授、曾任中華日本學(xué)會副會長等多個職務(wù)的賈蕙萱女士曾經(jīng)講過兩個案例，就很生動地體現(xiàn)了冷鏈物流的重要性。

第一個是，她與日本朋友一起去北京郊外采摘蘋果，因?yàn)樾迈r且便宜，看到中國人都買很多，而幾個日本人就買幾個而已，背后同行的中國人恥笑日本人小氣。殊不知日本人習(xí)慣吃鮮而不喜好儲存。去看看日本的超市或蔬果店就會知道，多是小包裝，蘋果、桃子一個兩個地賣，西瓜四分之一的賣，日本人很少買整個西瓜，也是盡量享受新鮮。這個案例生動地體現(xiàn)了冷鏈鮮度的重要性。

第二個案例是1981年賈女士去日本進(jìn)修，她的一位日本友好人士領(lǐng)著她們參觀松島，對賈女士來講最難忘的是品嘗大海里的生蠔。據(jù)她講，剛剛撈上來的生蠔立即裝入有冷藏設(shè)備的冷鏈物流船，很快送往水產(chǎn)中心?，F(xiàn)場人員告訴我們不用蘸任何佐料，盡快食用，這樣才是最新鮮最原始味道的生蠔。吃完后好長時間嘴中還留有余香與鮮味，回味無窮。海中生蠔品質(zhì)好，但是如果沒有冷鏈物流，也不吃不到那么新鮮的美味，這個案例成了冷鏈物流重要性的有力佐證。

日本農(nóng)產(chǎn)品O2O的精細(xì)化管理OISIX平臺，在這個平臺上面賣的每一件商品都會標(biāo)注食品的名稱、凈含量、原產(chǎn)地以及種植者的姓名，真正體現(xiàn)了農(nóng)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化。同時，在冷鏈物流運(yùn)輸過程中也會輔以各種科技手段，確保一旦出現(xiàn)品質(zhì)問題能迅速實(shí)現(xiàn)正向追蹤，追根溯源。

英國在食品安全監(jiān)管方面也有著獨(dú)到的政策傾向，一個重要特征是執(zhí)行食品追溯和召回制度。食品追溯制度，是為了實(shí)現(xiàn)對食品從農(nóng)田到餐桌整個過程的有效控制、保證食品質(zhì)量安全而設(shè)立的制度。監(jiān)管機(jī)關(guān)如發(fā)現(xiàn)食品存在問題，可以通過電腦記錄查到食品的來源。一旦發(fā)生重大食品安全事故，地方主管部門可立即調(diào)查并確定可能受事故影響的范圍、對健康造成危害的程度，通知公眾并緊急收回已流通的食品，同時將有關(guān)資料送交國家衛(wèi)生部，以便在全國范圍內(nèi)統(tǒng)籌安排工作，控制事態(tài)，最大限度地保護(hù)消費(fèi)者權(quán)益。

美國Fresh direct平臺，是一個完善的冷鏈倉配的農(nóng)產(chǎn)品電商服務(wù)平臺，對倉配環(huán)節(jié)非常注重。其倉庫內(nèi)部設(shè)有8個氣候區(qū)，12個溫別，分別設(shè)置特定的溫度和濕度，實(shí)行保鮮度優(yōu)化管理，根據(jù)實(shí)時儀表板監(jiān)控貨物是否按時送達(dá)。

通過日本、美國、英國等國外的經(jīng)驗(yàn)來看，冷鏈物流實(shí)際上并沒有想象中的高大上，萬變不離其宗，無非就是自動化設(shè)施、信息化程度、無縫連接、分溫區(qū)規(guī)劃運(yùn)營、人員合理運(yùn)營管理等幾方面的綜合因素，關(guān)鍵是如何真正把冷鏈細(xì)節(jié)落實(shí)到位，將執(zhí)行力貫徹到底，這才是冷鏈物流確保食品安全的意義所在。

國內(nèi)冷鏈向日本、歐美等發(fā)達(dá)國家也學(xué)習(xí)了若干年，經(jīng)常組織出國參觀考察學(xué)習(xí)，但靜下心來想想，我們到底學(xué)到了什么，我們是不是除了感嘆他們的自動化、干凈衛(wèi)生之外，其他的內(nèi)在也許并沒有真正學(xué)習(xí)到。我們的有關(guān)部門、有關(guān)行業(yè)組織等是否發(fā)揮了應(yīng)有的職能并能持久貫徹下去呢，這也是我們要深思的一個話題。

在這方面，同樣也是日本給我們樹立了榜樣，特別是行業(yè)組織起到了很重要的促進(jìn)作用，早在2013年，日本物流學(xué)會副會長兼愛知學(xué)院大學(xué)教授丹下博文先生在一次物流論壇上講到，日本有冷凍食品協(xié)會，冷凍食品非常不錯而且已經(jīng)建立一個非常不錯的冷鏈體系。

日本的冷凍食品廠家，在保證安全性和品質(zhì)為基礎(chǔ)前提，沒有一味地追求低成本，而是將冷凍食品的安全擺放在了同樣重要的位置。他強(qiáng)調(diào)，冷鏈政策在一般意義上來講，其目的包括三個方面。

首先，要維護(hù)食品供應(yīng)鏈的穩(wěn)定性。特別是農(nóng)業(yè)方面受到自然災(zāi)害的影響比較大，可能會造成食品的緊缺問題。日本發(fā)生的大地震造成了很大的災(zāi)害，核泄漏問題對食品質(zhì)量也產(chǎn)生影響。

第二，穩(wěn)定食品的價格。農(nóng)產(chǎn)品豐收會造成價格的下降，歉收會造成價格高漲，因此，通過冷鏈建設(shè)確保食品的穩(wěn)定性非常重要。

第三，要減少食品廢棄物，從而減少食品的浪費(fèi)，他認(rèn)為低溫物流是非常有必要的，消費(fèi)者對冷凍食品的安全也非常關(guān)心。

但在冷凍食品領(lǐng)域，還出現(xiàn)了一些新的問題。比方說冷凍食品的口感比較差，顯而易見，比起新鮮食品，冷凍食品的口感肯定是很差的，所以未來必須在這方面做出改善，才能力增加口感方面的附加值。同時強(qiáng)調(diào)所有的食品對于人類的健康甚至我們的生命都發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。但是，很不幸，到目前為止已經(jīng)出現(xiàn)了一些冷凍食品的污染事件。再有強(qiáng)調(diào)現(xiàn)在的環(huán)境問題，主要涉及是二氧化碳的排放。這一直是一個比較重要的問題。以上這些，對于每個國家來說，包括中國和日本都很重要。

日本的這種做法從食品安全、社會、環(huán)境等更深層次的方面來看待冷鏈行業(yè)的發(fā)展，實(shí)際上這也是踐行ESG理念的切實(shí)體現(xiàn)，作為中國冷鏈行業(yè)也要認(rèn)識到發(fā)展ESG的必要性，目前，我國ESG理念正在迅速普及，生態(tài)系統(tǒng)已逐漸成形，信息披露制度環(huán)境已經(jīng)培育成熟，希望越來越多的冷鏈上下游加入到ESG體系中來。

展望未來，冷鏈物流事業(yè)的發(fā)展任重道遠(yuǎn)，需要腳踏實(shí)地，務(wù)實(shí)創(chuàng)新；作為協(xié)會層面，呼吁從多方面，特別是接地氣的方面進(jìn)行協(xié)調(diào)與改善。

我們應(yīng)該明確而且清醒地認(rèn)識到：冷鏈物流是民生工程，是保供流通的重要渠道之一，冷鏈物流更是良心工程，因?yàn)槭玛P(guān)食品安全。

國以民為本，民以食為天，食以安為先，安以質(zhì)為本，質(zhì)以誠為根。很顯然，食品、安全、品質(zhì)、誠信，這是提升國民身體素質(zhì)的四駕馬車，食品新鮮、運(yùn)輸安全、品質(zhì)保障、誠信運(yùn)營，無一不是冷鏈行業(yè)發(fā)展的重要因素，缺一不可，否則冷而不冷，鏈卻不鏈，又是敷衍了事。只有齊頭共進(jìn)，方能實(shí)現(xiàn)冷鏈初衷。

1）充分發(fā)揮社會團(tuán)體、組織的力量，切實(shí)為冷鏈行業(yè)提供盡可能多的服務(wù)，了解冷鏈行業(yè)痛點(diǎn)，做好宣傳推廣作用，可以結(jié)合餐飲行業(yè)、生產(chǎn)行業(yè)、貿(mào)易商等節(jié)點(diǎn)發(fā)起全民冷鏈倡議，普及冷鏈，推廣全民冷鏈，并做好積極宣傳工作，讓消費(fèi)者了解冷鏈物流，了解發(fā)展冷鏈物流的初衷，了解新鮮食材安全與冷鏈行業(yè)的關(guān)聯(lián)，推動各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)的落地，培養(yǎng)整個社會食品和冷鏈密切關(guān)聯(lián)的思維意識。

2）建議明確中國冷鏈的起始點(diǎn)。1964年第18屆夏季奧運(yùn)會在日本的舉辦，給冷鏈物流帶來快速發(fā)展的機(jī)遇。

在此背景下，1965年日本政府發(fā)布的《為改善食品生活體系進(jìn)行食料流通體系的現(xiàn)代化的倡議》，被視為日本進(jìn)入“低溫物流時代”的重要標(biāo)志，直接助推日本冷鏈產(chǎn)業(yè)進(jìn)入快速發(fā)展階段。2008年第29屆夏季奧運(yùn)會在北京舉辦，給中國冷鏈物流迎來了契機(jī)，經(jīng)過十余年的發(fā)展，2021年12月，中共中央、國務(wù)院印發(fā)的《“十四五”冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》作為冷鏈行業(yè)的第一個五年規(guī)劃，必將加速我國冷鏈物流行業(yè)從快速發(fā)展向高質(zhì)量發(fā)展階段轉(zhuǎn)型，我國可以把2008年作為中國冷鏈元年。

明確了起點(diǎn)，我們才會有動力更有方向，分階段規(guī)劃，分階段實(shí)現(xiàn)，最終達(dá)到十四五冷鏈規(guī)劃中的打造三級冷鏈物流節(jié)點(diǎn)工程、四橫四縱骨干通道，最終實(shí)現(xiàn)冷鏈物流高質(zhì)量發(fā)展。

3）冷鏈物流理念亟需推廣普及。應(yīng)該把冷鏈物流課程納入學(xué)校教育體系，并貫穿于食品學(xué)科、生物學(xué)科等專業(yè)，從學(xué)校方面推廣食品安全的重要性，倡導(dǎo)全民普及，冷鏈涉及的全鏈條普及。

比如星級飯店、中小餐飲、商場超市、農(nóng)貿(mào)市場等各個業(yè)態(tài)，是否應(yīng)該設(shè)立冷鏈通用監(jiān)管標(biāo)識等等方面都需要深入探討。同時，不僅僅要體現(xiàn)在表面上，更要沉下來做到實(shí)處：美國衛(wèi)生部食品安全中心就推出了食物儲存及烹飪指南：雞蛋、青菜、肉類怎樣儲存怎樣吃才更安全，全社會要培養(yǎng)一種全民冷鏈意識，養(yǎng)成食品安全觀念。希望我們有關(guān)部門也要承擔(dān)起這個責(zé)任來。

實(shí)際上冷鏈普及這點(diǎn)理解起來也非常簡單，冷鏈物流的普及就如同我們的家用冰箱一樣，首先從溫度的區(qū)分上看，主要以冷藏、冷凍、恒溫為主，二十世紀(jì)九十年代，對大多數(shù)家庭來說，家用冰箱還是稀有家電，而今天來講，冰箱已然成為千家萬戶中的必備的也是大家都認(rèn)可的普通家電之一，那我們可以思考一個問題，我們?yōu)槭裁匆徺I冰箱呢，首先一點(diǎn)就是要考慮食品的鮮度與儲存，防止產(chǎn)品腐爛變質(zhì)，從而食用后產(chǎn)生疾病等食品安全問題。再延伸一下，我們每個家庭都需要一臺適合自己的冰箱，為什么整個社會整個國家不需要呢？

那如此說來，什么時候冷鏈物流的普及如同冰箱一樣進(jìn)入千家萬戶，那么我們的冷鏈物流市場份額將不再是現(xiàn)在的幾千億市場規(guī)模，而會是幾何倍數(shù)增長，成為世界第一大冷鏈?zhǔn)袌觥?/span>

4）倡導(dǎo)設(shè)立冷鏈行業(yè)門檻。冷鏈行業(yè)發(fā)展了15年，但是如今從事冷鏈物流行業(yè)的人居然沒有相關(guān)門檻與硬性要求，這一點(diǎn)感覺有點(diǎn)大跌眼鏡。比如從業(yè)人員的健康證明，比如符合什么樣的條件才能進(jìn)入冷鏈門檻，是不是需要提前進(jìn)行行業(yè)培訓(xùn)與指導(dǎo)？

5）建立具有實(shí)操性的追溯系統(tǒng)。整個行業(yè)不能單純靠所謂的OMS/WMS/TMS去管理，也不能單純借助各種導(dǎo)航溫控系統(tǒng)去管控，更不要盲目追求智能化、自動化，我們建議應(yīng)該從原產(chǎn)地、加工環(huán)節(jié)、儲存運(yùn)輸、銷售等食材供應(yīng)鏈模式管理上去綜合考慮溯源的重要性。

同時，發(fā)揮監(jiān)管部門的真正作用：首先我們的監(jiān)管部門要懂得冷鏈物流的重要性，職能部門更多的是一種宣傳與引導(dǎo)，要起到疏通與緩解的應(yīng)有作用，不是以；利益作為準(zhǔn)繩，更不能以人情作為標(biāo)尺，少一些處罰措施，多一些意識教育，少一些禁止怎么樣，多一些如何處理，要用具體措施去解決問題。其中有一點(diǎn)，我們應(yīng)該重視起來，三年疫情，我們對國外進(jìn)口的各種冷鏈?zhǔn)巢倪M(jìn)行了嚴(yán)格管控消殺，設(shè)立了監(jiān)管倉，統(tǒng)一建檔、管理，各地根據(jù)實(shí)際情況建立了各種進(jìn)口冷鏈追溯系統(tǒng)。但要反思的是：為什么我們國內(nèi)的食材卻不能建立這么一種行之有效的監(jiān)管追溯綜合機(jī)制呢？

6）積極推動應(yīng)急物流體系的建設(shè)。我們一直說安全生產(chǎn)，強(qiáng)調(diào)沒有安全就沒有一切，那么冷鏈物流既然是民生工程，沒有冷鏈物流就沒有民生，這句話一點(diǎn)也不為過。

我們常說應(yīng)急預(yù)案，那么疫情之下的冷鏈物流應(yīng)急預(yù)案是什么？疫情之下冷鏈在民生方面凸顯出來的問題已經(jīng)足夠多了，應(yīng)當(dāng)引起我們的足夠重視。如果不是發(fā)生疫情呢，比如說更大的天災(zāi)，比如說處于戰(zhàn)時狀態(tài)，我們是不是會顯得更加無所適從。兵馬未動，糧草先行，兵法里的道理同樣適應(yīng)于當(dāng)下社會。

7）進(jìn)一步明確冷鏈行業(yè)的HACCP（危害分析的關(guān)鍵控制點(diǎn)），建議設(shè)立行業(yè)規(guī)范。在我們的日常生活中，總有一些當(dāng)?shù)氐膫鹘y(tǒng)的特色小吃非常招人熱捧，但是如果看看他的后廚以及現(xiàn)場衛(wèi)生，實(shí)在不敢讓人恭維。冷鏈配送中，我們的車輛衛(wèi)生狀況誰在關(guān)注呢？大多都是運(yùn)輸水果蔬菜等食材的，可是車輛臟亂不堪，隨意踩踏食材、野蠻裝卸等現(xiàn)象比比皆是，溫控管理等設(shè)施對若干物流公司來講就是個擺設(shè)而已。

8）積極推動冷鏈人才培養(yǎng)。都說專業(yè)的人干專業(yè)的事，沒有人，如何做事呢？中國冷鏈發(fā)展十多年了，但是人才的培育卻相對較為落后，目前大多數(shù)從業(yè)者為司機(jī)、初中生、高中生，專門接受物流管理專業(yè)的人相對而言并不多，冷鏈物流專業(yè)在高校的設(shè)置也是受各種限制，全國僅有10多所高校里設(shè)置了冷鏈物流管理專業(yè)，且生源不足，加強(qiáng)校企、校協(xié)合作，促進(jìn)冷鏈人才多元化培育方案應(yīng)是冷鏈物流人才的方向。

總之，冷鏈物流是項(xiàng)細(xì)心的工程，想要真正做強(qiáng)做大，除了硬件，更需要在冷鏈軟實(shí)力上予以配套，完整、健康、持續(xù)的冷鏈物流供應(yīng)鏈體系的搭建仍有足夠的進(jìn)步空間。

我們平時都說考慮問題要培養(yǎng)供應(yīng)鏈思維，但是在國內(nèi)的實(shí)際情況下，不僅冷鏈物流出現(xiàn)斷鏈，供應(yīng)鏈思維也是處于斷鏈狀態(tài)。種植的只顧種植，生產(chǎn)的只管生產(chǎn)，運(yùn)輸?shù)闹还苓\(yùn)輸，銷售的只管銷售，很少有人用供應(yīng)鏈思維去通盤考慮整個產(chǎn)業(yè)鏈的上中下游環(huán)節(jié)，談及食品安全的更是鳳毛麟角。

所謂旁觀者清，當(dāng)局者迷，我們要有跳出冷鏈圈子再看冷鏈的思維模式，從整個行業(yè)角度、整個冷鏈生態(tài)圈去思考我們的冷鏈如何發(fā)展。

于他人，于自己，于社會，冷鏈人是在做一件非常有意義且有價值的良心事業(yè)。

請大家用心努力。

非冷鏈專家大雪

2022年12月

冷鏈服務(wù)業(yè)務(wù)聯(lián)系電話：13613841283