沈陽(yáng)到常州冷鏈物流公司|沈陽(yáng)到常州冷鏈物流專線保溫冷藏車
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沈陽(yáng)到常州冷鏈物流公司|沈陽(yáng)到常州冷鏈物流專線保溫冷藏車,目前已經(jīng)成為現(xiàn)代物流領(lǐng)域的焦點(diǎn),通過冷鏈物流配送等服務(wù)方式,將產(chǎn)品以最快的速度、最低的成本從產(chǎn)地送到消費(fèi)地。伴隨著近年來冷鏈物流行業(yè)的快速發(fā)展,市場(chǎng)需求也在不斷擴(kuò)大,同時(shí)也暴露出了一些問題和不足,為此我們也在不斷探索和完善。然而,任何事物的發(fā)展都是一個(gè)螺旋式上升和波浪式前進(jìn)的過程。在冷鏈物流行業(yè)發(fā)展初期,由于行業(yè)管理不完善和技術(shù)相對(duì)落后等原因,使得冷鏈物流行業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施薄弱、運(yùn)營(yíng)模式落后、物流效率較低,嚴(yán)重阻礙了冷鏈物流行業(yè)健康、有序發(fā)展。 自2000年以來,我國(guó)冷鏈物流市場(chǎng)需求增長(zhǎng)率持續(xù)高于我國(guó)物流總費(fèi)用的增長(zhǎng)率。隨著經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和人民生活水平的提高、消費(fèi)結(jié)構(gòu)升級(jí)和消費(fèi)者對(duì)生鮮產(chǎn)品需求增加,國(guó)內(nèi)冷凍冷藏食品需求快速增長(zhǎng)。而隨著農(nóng)產(chǎn)品供給側(cè)改革及冷鏈設(shè)施建設(shè)的逐步推進(jìn),冷凍冷藏食品消費(fèi)市場(chǎng)有望進(jìn)一步擴(kuò)大。隨著生鮮電商的興起及線下消費(fèi)場(chǎng)景的豐富。
一、冷鏈物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
2019年中國(guó)冷鏈物流市場(chǎng)規(guī)模為3263.1億元,同比增長(zhǎng)8.7%。預(yù)計(jì)到2020年中國(guó)冷鏈物流市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到3800億元,復(fù)合增長(zhǎng)率將達(dá)到12%。 我國(guó)冷鏈物流市場(chǎng)還存在較大的增長(zhǎng)潛力,當(dāng)前我國(guó)生鮮農(nóng)產(chǎn)品占整個(gè)冷鏈物流的比重只有6%-7%,遠(yuǎn)低于日本等發(fā)達(dá)國(guó)家冷鏈物流行業(yè)占比18%-24%的水平。同時(shí),隨著生鮮農(nóng)產(chǎn)品在家庭消費(fèi)中的比重不斷增加,以及“互聯(lián)網(wǎng)+”模式下的發(fā)展,未來生鮮農(nóng)產(chǎn)品需求將保持快速增長(zhǎng)。另外,我國(guó)的農(nóng)產(chǎn)品加工程度仍比較低,農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化發(fā)展水平較低,冷藏、保鮮、包裝等配套設(shè)施落后以及食品安全問題等因素都將促進(jìn)我國(guó)冷鏈物流行業(yè)的快速發(fā)展。
二、冷鏈物流目前存在的主要問題
1、缺乏完善的冷鏈物流法規(guī)體系。在冷鏈物流中,許多產(chǎn)品在生產(chǎn)、加工、流通環(huán)節(jié)都會(huì)涉及到冷鏈,但目前國(guó)內(nèi)還沒有一部完整的冷鏈物流法規(guī)體系來規(guī)范整個(gè)行業(yè)的發(fā)展。對(duì)于行業(yè)的監(jiān)管不夠嚴(yán)格,從而導(dǎo)致一些違規(guī)操作行為存在。 2、冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施薄弱,布局不合理。我國(guó)冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施嚴(yán)重不足,冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施落后,各地區(qū)之間發(fā)展不平衡,不僅導(dǎo)致了我國(guó)冷庫(kù)資源利用率低下和浪費(fèi)現(xiàn)象嚴(yán)重,而且造成了產(chǎn)品品質(zhì)下降以及流通成本的增加。 3、冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)化水平低。我國(guó)冷鏈物標(biāo)鏈標(biāo)準(zhǔn)體系尚不健全,且部分標(biāo)準(zhǔn)存在矛盾或沖突,給企業(yè)造成困擾。并且還沒有一套完整的冷鏈物標(biāo)體系來規(guī)范我國(guó)冷鏈物標(biāo)鏈標(biāo)準(zhǔn)體系的建設(shè)。 4、專業(yè)化和組織化程度低,難以滿足日益增長(zhǎng)的冷鏈物流需求。另外在行業(yè)發(fā)展中還存在一些問題,阻礙了行業(yè)發(fā)展速度和發(fā)展規(guī)模。
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