轉(zhuǎn)自：中國(guó)水運(yùn)網(wǎng)

　　2025年3月5日發(fā)布的政府工作報(bào)告（簡(jiǎn)稱(chēng)“報(bào)告”）明確提出“促進(jìn)跨境電商發(fā)展，完善跨境寄遞物流體系，加強(qiáng)海外倉(cāng)建設(shè)”“強(qiáng)化法律、金融、物流等海外綜合服務(wù)，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈國(guó)際合作布局”等戰(zhàn)略部署，為冷鏈物流行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展注入強(qiáng)心劑。

　　在全球供應(yīng)鏈重構(gòu)與國(guó)內(nèi)消費(fèi)升級(jí)的雙重驅(qū)動(dòng)下，冷鏈物流正從傳統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施向戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)躍遷，成為保障民生、服務(wù)鄉(xiāng)村振興、支撐國(guó)際循環(huán)的關(guān)鍵力量。

　　政策紅利持續(xù)釋放

　　降成本與強(qiáng)基建雙輪驅(qū)動(dòng)

　　報(bào)告將“降低全社會(huì)物流成本”列為重點(diǎn)任務(wù)，冷鏈物流作為高成本行業(yè)，將迎來(lái)結(jié)構(gòu)性優(yōu)化機(jī)遇。報(bào)告要求完善跨境物流體系與海外倉(cāng)建設(shè)，疊加2024年《“十四五”冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》提出的網(wǎng)絡(luò)化布局目標(biāo)，政策框架已形成“國(guó)內(nèi)提質(zhì)、國(guó)際拓展”的完整鏈條。

　　在政策引領(lǐng)下，冷鏈物流行業(yè)已經(jīng)取得了多方面的落地成果：

　　基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)升級(jí)。中央與地方聯(lián)動(dòng)推進(jìn)國(guó)家骨干冷鏈物流基地建設(shè)，四川、河南等地已經(jīng)構(gòu)建了覆蓋城鄉(xiāng)的冷鏈倉(cāng)配網(wǎng)絡(luò)。這些網(wǎng)絡(luò)不僅提升了冷鏈物流的效率和覆蓋面，還為農(nóng)產(chǎn)品的上行和工業(yè)品的下行提供了有力支撐。以河南為例，該省計(jì)劃到2025年冷鏈食品產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)值達(dá)到4000億元，顯示出冷鏈物流在推動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的重要作用。同時(shí)，華鼎冷鏈通過(guò)“三網(wǎng)合一”模式覆蓋全國(guó)83%的縣鄉(xiāng)，服務(wù)超16萬(wàn)家終端，進(jìn)一步彰顯了冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)的廣度和深度。

　　成本優(yōu)化專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)。為了降低冷鏈物流成本，廣西、上海等地通過(guò)打造物流“一張網(wǎng)”、優(yōu)化多式聯(lián)運(yùn)體系等措施，顯著提升了資源利用率和倉(cāng)儲(chǔ)指數(shù)。中國(guó)物流信息中心公布的數(shù)據(jù)，1月，倉(cāng)儲(chǔ)指數(shù)回升至52.5%，冷庫(kù)出租率達(dá)97.6%，這些數(shù)字不僅反映了冷鏈物流行業(yè)的高效運(yùn)行，也體現(xiàn)了成本優(yōu)化專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)的積極成效。

　　金融工具創(chuàng)新。在金融領(lǐng)域，成都試點(diǎn)的“蓉貿(mào)通”供應(yīng)鏈金融產(chǎn)品為冷鏈物流企業(yè)提供了突破資金瓶頸的新途徑。此外，多地探索的冷鏈REITs也為行業(yè)注入了長(zhǎng)期資本，首單醫(yī)藥倉(cāng)儲(chǔ)物流REIT公眾認(rèn)購(gòu)倍數(shù)高達(dá)1192倍，充分顯示了市場(chǎng)對(duì)冷鏈物流行業(yè)未來(lái)發(fā)展的信心。

　　技術(shù)革命重塑產(chǎn)業(yè)生態(tài)

　　智能化與綠色化并行突破

　　冷鏈物流的降本增效高度依賴(lài)技術(shù)創(chuàng)新。報(bào)告中提出“優(yōu)化產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈國(guó)際合作布局”隱含了對(duì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與效率的要求。結(jié)合行業(yè)實(shí)踐，AI、物聯(lián)網(wǎng)與新能源等持續(xù)推進(jìn)，冷鏈物流向精細(xì)化、低碳化轉(zhuǎn)型。

　　AI賦能全鏈條管理。AI技術(shù)的應(yīng)用正在逐步改變冷鏈物流的管理方式。廣東東莞提出的打造100個(gè)“AI+制造”示范場(chǎng)景，其中就涵蓋了智慧倉(cāng)儲(chǔ)與物流領(lǐng)域。順豐同城接入了DeepSeek大模型來(lái)優(yōu)化配送路徑，通過(guò)智能算法減少配送時(shí)間和成本。京東物流則擴(kuò)大了自動(dòng)化分揀與無(wú)人車(chē)的應(yīng)用范圍，實(shí)現(xiàn)了訂單響應(yīng)效率提升30%。這些案例充分展示了AI技術(shù)在提升冷鏈物流效率和管理水平方面的巨大潛力。

　　新能源冷藏車(chē)爆發(fā)式增長(zhǎng)。中物聯(lián)冷鏈委數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，2024年新能源冷藏車(chē)銷(xiāo)量同比激增350.8%，這一爆發(fā)式增長(zhǎng)主要得益于政策補(bǔ)貼的推動(dòng)以及新能源汽車(chē)技術(shù)的日益成熟。新能源冷藏車(chē)的廣泛應(yīng)用，不僅有助于減少碳排放，還降低了冷鏈運(yùn)輸的運(yùn)營(yíng)成本，推動(dòng)了冷鏈物流行業(yè)的綠色化發(fā)展。

　　溫區(qū)精細(xì)化與全程追溯。隨著生鮮電商的興起，消費(fèi)者對(duì)食品品質(zhì)和安全的要求越來(lái)越高。為了滿足這一需求，冷鏈物流行業(yè)開(kāi)始推行溫區(qū)分級(jí)管理，從產(chǎn)地預(yù)冷到終端配送實(shí)現(xiàn)全鏈條溫控。同時(shí)，結(jié)合區(qū)塊鏈技術(shù)構(gòu)建食品溯源體系，確保食品在冷鏈運(yùn)輸過(guò)程中的品質(zhì)與安全。這種溫區(qū)精細(xì)化與全程追溯的管理方式，不僅提升了冷鏈物流的服務(wù)質(zhì)量，還增強(qiáng)了消費(fèi)者對(duì)冷鏈物流行業(yè)的信任度。

　　國(guó)際化布局提速

　　跨境冷鏈與海外倉(cāng)構(gòu)筑全球競(jìng)爭(zhēng)力

　　報(bào)告還提出“完善跨境寄遞物流體系”，疊加“一帶一路”倡議深化，冷鏈物流企業(yè)加速全球化布局，構(gòu)建“雙循環(huán)”新支點(diǎn)。

　　這一趨勢(shì)不僅推動(dòng)了冷鏈物流行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，也為國(guó)際貿(mào)易和區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入了新的活力：

　　中歐班列與陸路貿(mào)易崛起。中歐班列的快速發(fā)展為冷鏈物流提供了新的運(yùn)輸通道。以成都為例，依托中歐班列進(jìn)口的冷鏈貨物量在2024年實(shí)現(xiàn)了60%的增長(zhǎng)。不僅縮短了貨物的運(yùn)輸時(shí)間，還降低了物流成本。哈薩克斯坦的肉類(lèi)產(chǎn)品通過(guò)陸路直達(dá)我國(guó)西部市場(chǎng)，其運(yùn)輸周期較海運(yùn)縮短了50%，極大地提高了產(chǎn)品的保鮮度和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。中歐班列與陸路貿(mào)易的崛起，為冷鏈物流企業(yè)打開(kāi)了更廣闊的市場(chǎng)空間。

　　海外倉(cāng)網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)容。為了提升跨境冷鏈物流服務(wù)的質(zhì)量和效率，我國(guó)冷鏈物流企業(yè)紛紛加強(qiáng)海外倉(cāng)網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)。菜鳥(niǎo)完成了美國(guó)四大分撥中心的自動(dòng)化升級(jí)，京東則在歐洲布局了超過(guò)40個(gè)物流項(xiàng)目。這些舉措不僅提高了跨境冷鏈的時(shí)效性，還使得貨物能夠在72小時(shí)內(nèi)快速送達(dá)消費(fèi)者手中。海外倉(cāng)網(wǎng)絡(luò)的擴(kuò)容，不僅增強(qiáng)了我國(guó)冷鏈物流企業(yè)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，也為國(guó)際貿(mào)易的便利化提供了有力支持。

　　區(qū)域樞紐建設(shè)。海南和成都等地積極行動(dòng)。海南升級(jí)了航空冷鏈設(shè)施，并建設(shè)了國(guó)際郵件與跨境電商監(jiān)管中心，旨在成為東南亞冷鏈貿(mào)易的樞紐。成都青白江鐵路港則吸引了玉湖冷鏈等企業(yè)入駐，致力于打造內(nèi)陸“港口”功能。這些區(qū)域樞紐的建設(shè)，不僅提升了冷鏈物流的集散能力，還促進(jìn)了區(qū)域經(jīng)濟(jì)的協(xié)同發(fā)展。

　　行業(yè)整合與生態(tài)重構(gòu)

　　集中度提升與差異化競(jìng)爭(zhēng)并存

　　在政策引導(dǎo)與資本驅(qū)動(dòng)的雙重作用下，冷鏈物流行業(yè)正經(jīng)歷一場(chǎng)深刻的變革，行業(yè)洗牌加速，競(jìng)爭(zhēng)格局發(fā)生顯著變化。頭部企業(yè)憑借規(guī)模效應(yīng)和技術(shù)壁壘鞏固其市場(chǎng)地位，而中小企業(yè)則通過(guò)聚焦細(xì)分市場(chǎng)和探索創(chuàng)新模式尋求突圍之路。

　　頭部企業(yè)擴(kuò)張。冷鏈物流行業(yè)的頭部企業(yè)正在加速擴(kuò)張，通過(guò)構(gòu)建完善的物流網(wǎng)絡(luò)和采用先進(jìn)的技術(shù)手段，不斷提升服務(wù)質(zhì)量和效率。華鼎冷鏈通過(guò)“地網(wǎng)+天網(wǎng)+物網(wǎng)”的綜合服務(wù)模式，已經(jīng)為超過(guò)1200家品牌提供了優(yōu)質(zhì)的冷鏈物流服務(wù)。順豐同城作為即時(shí)物流領(lǐng)域的佼佼者，其2024年利潤(rùn)預(yù)增超過(guò)100%，顯示出強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭。行業(yè)集中度正在向TOP10企業(yè)傾斜，這些頭部企業(yè)憑借規(guī)模優(yōu)勢(shì)和技術(shù)實(shí)力，正在逐步鞏固其在市場(chǎng)中的領(lǐng)先地位。

　　資本布局多元化。資本在冷鏈物流行業(yè)的布局日益多元化，不僅關(guān)注傳統(tǒng)的冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，還開(kāi)始涉足冷鏈包裝、溫控技術(shù)等細(xì)分領(lǐng)域。國(guó)家冷鏈基金和產(chǎn)業(yè)資本的加速投資，為冷鏈物流行業(yè)的發(fā)展提供了強(qiáng)有力的資金支持。同時(shí)，跨境收購(gòu)案例也在增多，中國(guó)企業(yè)開(kāi)始積極尋求海外擴(kuò)張機(jī)會(huì)，如收購(gòu)東歐冷庫(kù)資產(chǎn)等，以進(jìn)一步拓展國(guó)際市場(chǎng)。

　　中小企業(yè)突圍路徑。面對(duì)頭部企業(yè)的強(qiáng)勢(shì)擴(kuò)張，中小企業(yè)并未坐以待斃，而是積極尋求突圍之路。一些區(qū)域冷鏈服務(wù)商選擇深耕生鮮單品市場(chǎng)，如專(zhuān)注于陽(yáng)澄湖大閘蟹等特色產(chǎn)品的冷鏈物流服務(wù)，通過(guò)提供定制化溫區(qū)管理等手段，滿足客戶的個(gè)性化需求。此外，中小企業(yè)還與電商平臺(tái)開(kāi)展合作，探索“云倉(cāng)”共享模式，通過(guò)資源共享和成本分?jǐn)偅档瓦\(yùn)營(yíng)成本，提高服務(wù)效率。

　　報(bào)告為冷鏈物流行業(yè)劃定了清晰的高質(zhì)量發(fā)展路徑。在政策紅利、技術(shù)革命與市場(chǎng)需求的三重驅(qū)動(dòng)下，冷鏈物流不僅是民生保障的“溫度計(jì)”，更是鄉(xiāng)村振興的“加速器”和全球供應(yīng)鏈的“連接器”。

　　未來(lái)，行業(yè)需進(jìn)一步強(qiáng)化標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)、突破核心技術(shù)“卡脖子”環(huán)節(jié)，并在ESG框架下探索綠色低碳模式，方能真正實(shí)現(xiàn)從規(guī)模擴(kuò)張向價(jià)值創(chuàng)造的跨越。

　?。ㄖ形锫?lián)冷鏈委供稿）

冷鏈服務(wù)業(yè)務(wù)聯(lián)系電話：19937817614

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標(biāo)簽:

食品安全網(wǎng)

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