頂端新聞·河南商報首席記者 吳軍

高鐵物流和航空物流的加持，讓港區(qū)冷鏈看起來很是高大上。

但成也蕭何，敗也蕭何。

因為距離鄭州市區(qū)較遠(yuǎn)，客戶選擇港區(qū)，就要面臨物流成本的增加，這讓港區(qū)冷鏈看起來沒有那么“香”了。

秉承“項目為王”的港區(qū)，能否助力冷鏈業(yè)一飛沖天？

惠濟區(qū)冷鏈以零擔(dān)為主

港區(qū)冷鏈以合同物流為主

和惠濟區(qū)只聚焦于冷鏈業(yè)相比，港區(qū)的產(chǎn)業(yè)龐而雜，冷鏈只是其中的一個板塊。

對于冷鏈企業(yè)來說，選址當(dāng)然首選惠濟區(qū)，退而求其次才是港區(qū)。

兩個區(qū)的冷鏈物流發(fā)展，跟各區(qū)的產(chǎn)業(yè)息息相關(guān)。惠濟區(qū)因為有速凍食品企業(yè)三全、思念，凍品市場如信基、中原四季水產(chǎn)物流港、中部兩岸·海鮮港等，其冷鏈物流的運輸以零擔(dān)為主，而港區(qū)則以合同物流為主。

鄭州鮮美來冷鏈物流有限公司，是入駐港區(qū)最早的冷鏈企業(yè)。它的前身叫宏遠(yuǎn)水產(chǎn)，2000年，起家于鄭州惠濟區(qū)水產(chǎn)大世界，距離鄭榮肉類加工廠只有200米。

2011年，宏遠(yuǎn)水產(chǎn)計劃在港區(qū)拿地，原計劃要拿100畝，后來實際簽約時只有70畝。當(dāng)年，由宏遠(yuǎn)水產(chǎn)100%投資的鄭州鮮美來冷鏈物流有限公司宣布成立，2015年投入運營。

“我們剛來這邊拿地時，周邊都是棗樹林，華夏大道還沒通。”鮮美來相關(guān)負(fù)責(zé)人稱，公司隸屬于棗園社區(qū)。

華夏大道是貫穿鄭州市主城區(qū)、鄭州航空港區(qū)的一條快速道路。2017年之前，這條路叫四港聯(lián)動大道。四港，是指航空港、公路港、鐵路港、信息港。

鮮美來建成的1.2萬噸冷庫，30%自用，70%出租。

2016至2022年，鮮美來最大的租客是順豐冷鏈，這一租就是6年。

2014-2017年，港區(qū)冷鏈的4年黃金期眨眼即過

“現(xiàn)在鄭州很多冷鏈企業(yè)的高管，要么曾在順豐冷鏈工作過，要么跟順豐冷鏈有過密切接觸?！滨r美來相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，順豐冷鏈在港區(qū)的入駐、發(fā)展、擴張，成了鄭州冷鏈甚至河南冷鏈人才成長的“培訓(xùn)基地”。

2008年，順豐最早接觸冷鏈行業(yè)，是為客戶提供陽澄湖大閘蟹的寄遞服務(wù)。2014年，順豐推出了冷運品牌。

2016年8月，順豐冷運食品陸運干線網(wǎng)正式發(fā)布，成為彼時國內(nèi)唯一覆蓋東北、華北、華東、華南、華中、華西等重點核心城市的冷鏈物流企業(yè)。也是在此時，順豐冷鏈布局河南，入駐鄭州港區(qū)。

2014至2019年，河南新開元供應(yīng)鏈管理有限公司現(xiàn)任總經(jīng)理陳世舉，曾任鮮美來運營商務(wù)總監(jiān)。陳世舉回憶，順豐冷鏈選擇長租鮮美來，最主要的原因，是當(dāng)時的鄭州，高標(biāo)倉還非常少，高標(biāo)立體冷庫更少，只有鮮美來有。2015年，鮮美來的冷庫一度租到每平方米110元，單托的租價沒有低于3元的。

2016年7月8日，由大連港集團、河南省機場集團及大連毅都集團共同打造的“華中冷鮮港”項目在鄭州港區(qū)正式開工?！叭A中冷鮮港”項目位于新鄭國際機場北貨運區(qū)，規(guī)劃建筑面積為30多萬平方米。業(yè)內(nèi)人士介紹，該項目是全國空港與海港聯(lián)合開展的首次冷鏈業(yè)務(wù)合作。

2018年，港區(qū)的冷鏈業(yè)發(fā)展步入了拐點。

大批高標(biāo)倉入場，港區(qū)冷鏈業(yè)內(nèi)卷嚴(yán)重

到2018年，距離2013年鄭州獲批建設(shè)國內(nèi)首個航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)，已經(jīng)過去了5個年頭。

物流企業(yè)紛紛入駐，高標(biāo)倉、高標(biāo)冷倉開始批量上馬，“項目為王”被頻頻提及。

2018年2月份，港區(qū)第一批11個重點項目集中開工，總投資達(dá)125.2億元，跟物流相關(guān)的項目包括：新南洋優(yōu)鮮境外生鮮冷鏈產(chǎn)業(yè)園、恒豐電子產(chǎn)業(yè)園。

2018年3月底，第二批共27個重點項目集中開工，總投資達(dá)146.9億元，跟物流相關(guān)的項目包括：河南蘇寧電器有限公司蘇寧云商華中地區(qū)物流樞紐（一期）、蘇寧云商集團蘇寧跨境電商運營中心、河南唯品會物流有限公司中部地區(qū)運營中心。

2018年5月中下旬，第三批20個項目開工，總投資169.3億元，跟物流相關(guān)的項目包括：鄭州丹尼斯百貨有限公司丹尼斯航空港區(qū)購物中心、生物科技一街（志洋路—工業(yè)一路）。

物聯(lián)云倉鄭州城市合伙人王坤稱，2013至2014年，鄭州高標(biāo)倉只有二三十萬平方米；2018至2019年，鄭州高標(biāo)倉進入規(guī)?；l(fā)展階段；2020年底，鄭州高標(biāo)倉超過了200萬平方米；2022年底，鄭州高標(biāo)倉超過了500萬平方米。

這其中，港區(qū)的高標(biāo)倉占比也是一路攀升。2019年10月試運營的河南港新冷鏈物流有限公司，曾有過差不多大半年的好時光。

但2020年暴發(fā)的全球性疫情改變了格局。

直播帶貨、下沉市場，學(xué)會為客戶賦能

3年疫情讓港區(qū)冷鏈業(yè)大變。

出租率一度超過90%的港新冷鏈，2022年曾下滑至50%左右；曾經(jīng)滿倉出租的鮮美來，如今出租率只有45%。

2022年下半年，一向以高價為傲的港區(qū)，高標(biāo)干倉價格直跌至22元左右。“內(nèi)卷太嚴(yán)重了?！滨r美來負(fù)責(zé)人稱，疫情讓客戶的選擇發(fā)生了變化。

以前生產(chǎn)旺季、庫房緊張時，三全、思念、千味央廚等企業(yè)都上門找?guī)欤?022年起，因為冷庫企業(yè)太多，上述企業(yè)采取了招標(biāo)形式來選擇合作方。

2023年，冷庫行業(yè)的價格戰(zhàn)處于一觸即發(fā)狀態(tài)。業(yè)內(nèi)預(yù)判，今年冷庫出租價格有望下降20%~30%。

如何破局？

2022年下半年，新開元供應(yīng)鏈成立了電商部，目的是幫客戶拓展銷售渠道，為客戶賦能。

“客戶把貨放在我們冷庫，我們幫他們囤貨、送貨，只是滿足了我們的單方面訴求?！标愂琅e

稱，冷鏈企業(yè)和客戶的雙向奔赴才能讓合作變得長久，自公司把直播搬進了倉庫，推出了“一件代發(fā)”服務(wù)，不但增加了和現(xiàn)有客戶的黏性，而且出租率提高了15%。

河南華鼎供應(yīng)鏈管理有限公司的打法則是下沉市場。其總經(jīng)理陳海濤稱，目前中國城鎮(zhèn)人口有8.3億，人均收入2000~5000元的占比為46%，這些人有消費意愿，但希望能購買到性價比更高的商品。

“要專一專注，不要什么都做?！标惡Q，華鼎自2019年成立后，就一直緊盯零擔(dān)冷鏈，要在這一厘米的寬度往下再深挖100米。

冷鏈服務(wù)業(yè)務(wù)聯(lián)系電話：19937817614

華鼎冷鏈?zhǔn)且患覍Ｗ⒂跒椴惋嬤B鎖品牌、工廠商貿(mào)客戶提供專業(yè)高效的冷鏈物流服務(wù)企業(yè)，已經(jīng)打造成集冷鏈倉儲、冷鏈零擔(dān)、冷鏈到店、信息化服務(wù)、金融為一體的全國化食品凍品餐飲火鍋食材供應(yīng)鏈冷鏈物流服務(wù)平臺。

標(biāo)簽:

食品安全網(wǎng)

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