自2018年7月3日國務(wù)院公開發(fā)布《取得勝利藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年綱要》之后，全國眾多省區(qū)更進(jìn)一步加強(qiáng)了對(duì)節(jié)能環(huán)保物流工程車的支持力度，使用地補(bǔ)升級(jí)、專用道優(yōu)先等政策推動(dòng)城配物流燃油車向節(jié)能環(huán)保工程車轉(zhuǎn)型。2020年兩會(huì)提出的“新基建”更是把節(jié)能環(huán)保充電樁建設(shè)列為重點(diǎn)項(xiàng)目，為節(jié)能環(huán)保工程車大規(guī)模應(yīng)用提供完善的基礎(chǔ)設(shè)施。

無論是從政策、市場(chǎng)還是從技術(shù)來看，我省城市配送乘用車向電動(dòng)車化轉(zhuǎn)型趨勢(shì)已然非常明朗。比亞迪做為亞洲領(lǐng)先的節(jié)能環(huán)保工程車制造商，對(duì)我省城市物流乘用車市場(chǎng)同樣非常重視，經(jīng)過多年來深入調(diào)研領(lǐng)域需求、潛心研發(fā)工程車技術(shù)，針對(duì)我省城配物流領(lǐng)域定制化打造出這款白富美與性能并重的純電動(dòng)車摩托車——比亞迪嶄新T5。

時(shí)尚摩托車，與眾不同

隨著80后、90后大規(guī)模進(jìn)入物流領(lǐng)域，他們與老一輩物流人的消費(fèi)觀念迥然不同，摩托車的白富美與舒適性成為他們購買摩托車的重要參考依據(jù)之一。比亞迪嶄新T5也正是基于這樣的心智，打破了現(xiàn)代摩托車外型限制，創(chuàng)新性的打造出極具未來感的外形，同時(shí)在車門舒適性各方面做出了多項(xiàng)升級(jí)。

據(jù)介紹，嶄新T5由比亞迪亞洲設(shè)計(jì)總監(jiān)沃爾夫?qū)ぐ駡F(tuán)隊(duì)操刀設(shè)計(jì)，外形和內(nèi)飾使用了超越現(xiàn)代、超越極限的設(shè)計(jì)理念，以更紳士、更友好，更輕盈的車型設(shè)計(jì)，在高性能、安全性、駕駛性以及空間等各方面有顯著提高，高度融合了中國現(xiàn)代元素和歐洲工程車安全標(biāo)準(zhǔn)，為司機(jī)提供更加優(yōu)越的品質(zhì)服務(wù)與轎享感受。

從細(xì)節(jié)來看，比亞迪嶄新T5使用整車呈現(xiàn)一體化流線外型，使用封閉式輪轂設(shè)計(jì)，能有效降低風(fēng)阻，減少能源損耗；隱藏的門把手和富有科技感的LED前大燈搭配起來，更是將嶄新T5的未來感體現(xiàn)的淋漓盡致；使用雙色底盤設(shè)計(jì)，一體化前臉將前風(fēng)擋玻璃與裝飾玻璃融為一體，為司機(jī)帶來強(qiáng)烈的視覺享受。

車門內(nèi)部，嶄新比亞迪T5搭載了8寸顯示器儀表臺(tái)與10.1寸智能轉(zhuǎn)動(dòng)中控屏，司機(jī)可通過顯示器儀表臺(tái)對(duì)能量回收、車聯(lián)網(wǎng)、地圖導(dǎo)航、音響控制、APP機(jī)能分系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)整和設(shè)定。工程車配置各方面，嶄新T5使用一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)動(dòng)換擋、遙控鑰匙、EPB電子駐車剎車等，極大地方便了司機(jī)操作。

科技領(lǐng)先，安全高效

阻礙我省節(jié)能環(huán)保物流工程車大規(guī)模應(yīng)用的重要原因之一就在于很多物流企業(yè)對(duì)其續(xù)航總長度、安全性問題尚且存疑，所以很多物流企業(yè)并不愿輕易嘗試使用節(jié)能環(huán)保工程車。

比亞迪嶄新T5做為比亞迪乘用車面對(duì)城市物流重點(diǎn)推出的這款嶄新車型，在續(xù)航總長度與安全性各方面都做出了巨大提高。

據(jù)介紹，比亞迪嶄新T5搭載了升級(jí)后的核心“三電”系統(tǒng)，搭載更安全的磷酸鐵鋰電池組，防水等級(jí)也從國標(biāo)要求的IP67全面提高至IP68（長時(shí)間泡水）+IP69（高壓沖水）。此外，嶄新兩代T5還搭載了新兩代電池組熱管理系統(tǒng)，可將電池組的溫度維持在25—35℃的最佳工作區(qū)，提高了電池組10—20%的壽命。

為降低工程車能耗，嶄新T5的駕駛艙與貨艙均使用高性能設(shè)計(jì)，并將電機(jī)控制器、ECU等控制單元集成到一起，使零件數(shù)量和接頭數(shù)量盡可能減少。其傳動(dòng)效率高達(dá)95%，整體的電耗相對(duì)于上兩代減少了5%-10%，續(xù)航總長度最高可達(dá)260公里，完全滿足城市物流工程車需求。

在保障高性能的同時(shí)，比亞迪T5的安全性能也非常優(yōu)秀。其搭載的高強(qiáng)度籠式底盤，均通過了ECE R29相撞認(rèn)證，完全滿足頂蓋靜壓+正面相撞+后圍相撞+安全固定點(diǎn)強(qiáng)度的全方位測(cè)試，可360度防水駕乘人員的安全。 

智能可靠，引領(lǐng)時(shí)代

做為這款面對(duì)智慧物流領(lǐng)域打造的產(chǎn)品，比亞迪嶄新T5在智能駕駛各方面同樣有不俗的表現(xiàn)。

為保障工程車駕駛安全，比亞迪為嶄新T5搭載了盲區(qū)監(jiān)控和自動(dòng)手剎，車門上方還增加了輔助觀察鏡，在煞車后會(huì)自動(dòng)拉上手剎，輕點(diǎn)油門又能自動(dòng)解除。同時(shí)，工程車能通過雷達(dá)和攝像頭辨識(shí)是否存在過往行人和工程車等柵欄，實(shí)時(shí)計(jì)算工程車與柵欄之間的距離，當(dāng)安全距離小于設(shè)定值時(shí)，自動(dòng)切斷動(dòng)力輸出。

此外，嶄新T5還配置了ACC自適應(yīng)巡航、AUTO HOLD停車剎車、坡道起步輔助、驅(qū)動(dòng)防滑等機(jī)能，司機(jī)根據(jù)需要還能選配電子后視鏡、360°全景影像、LKA匝道保持、LDW匝道偏離預(yù)警、PCW過往行人辨識(shí)預(yù)警等機(jī)能，更進(jìn)一步提高工程車安全性與駕乘感受。

隨著我省各省區(qū)逐漸落實(shí)專用道政策，城市內(nèi)燃油車的生存空間將會(huì)被逐漸壓縮，而節(jié)能環(huán)保物流車市場(chǎng)勢(shì)必會(huì)相應(yīng)擴(kuò)大。比亞迪做為亞洲節(jié)能環(huán)保工程車領(lǐng)域中的佼佼者，憑借其自身強(qiáng)大的實(shí)力與對(duì)城配物流領(lǐng)域的深度介紹，相信必然能把握這次市場(chǎng)機(jī)遇，為領(lǐng)域帶來更加穩(wěn)定、安全、綠色的節(jié)能環(huán)保物流車。

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