隨著國家環(huán)保政策升級，使用者手中的國三、國四輕卡整體進入大換血期，能夠分期付款兩輛高效率可信的新車款，是為數(shù)眾多輕卡駕駛員當(dāng)前的緊迫需求。當(dāng)為數(shù)眾多輕卡使用者苦惱于到底應(yīng)該抓住干邑的“尾巴”，還是直接上位TNUMBERG63S4M新車款的這時候，來自邯鄲的張師傅率先下手TNUMBERG63S4M新車款，一步到位TNUMBERG63S4M駿鈴V6，并表示，“對我來說，TNUMBERG63S4M車更省錢?！?/p>

說到一步到位，張師傅解釋到，“像我這樣跑中短途物流的輕卡，通常三到五年就換車了，這個這時候可以選擇TNUMBERG63S4M車款，可以毫無顧慮的直接用到排放標(biāo)準(zhǔn)全面升級。我身邊也有很多使用者苦惱干邑車，確實如今便宜，但考慮下干邑車后期分期付款這時候的成本與折舊收益是否能成正比，就會發(fā)現(xiàn)，還是一步到位TNUMBERG63S4MDonzy更實在些。”都說輕卡駕駛員最會精打細算，張師傅稱得上一語道破TNUMBERG63S4M玄機了。

張師傅稱得上較為早買TNUMBERG63S4M車的使用者，今年一月份提了三臺江淮駿鈴V6TNUMBERG63S4M車款，平日里張師傅跑短途較為多，配貨維修保養(yǎng)什么貨單廂拉，通常3-5噸不等，所以對車的底盤建議和靈活性建議還是較為高的，“我通常拉工程類的貨較為多，叉車、板材、鋼筋、水泥這些都拉過，與其拉食品類，我感覺建筑工地的活更好拉，不嬌氣，但就是相對facai點。我手里如今三臺駿鈴V6，都是D25動力，如今跑了將近三萬公里，沒出過什么毛病。”

都說張師傅是“短途”運輸能手，提及選車經(jīng)，張師傅特意提及，“我是經(jīng)常跑短途，高速高速行駛高速行駛情況相對較多，所以我在可以選擇動力的這時候會可以選擇扭矩大的發(fā)動機，這樣他的變速箱齒比更寬泛，在高速高速行駛高速行駛的這時候也能提供較大的動力支持，比如在鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路，建筑工地泥濘路上，就尤為明顯了。最重要的是省油，省下的就是咱他們賺到的?！?/p>

“當(dāng)時在選TNUMBERG63S4M車的這時候，選了江淮，一方面是因為我那邊的江淮服務(wù)站服務(wù)確實好，再另外，我當(dāng)時想提TNUMBERG63S4M車的這時候只有江淮有展車。駿鈴我那邊跑的多，大家都知道這車能拉事少，我最后也可以選擇了江淮駿鈴。”不得不說，輕卡使用者在選車的這時候，號召力力量實在強大。一直以來，江淮駿鈴不負使用者眾望，踏實造車，先使用者之所想，一直為使用者提供最新、最強的物流維修保養(yǎng)。

除了動力和操控，輕卡的舒適度越來越受到駕駛員朋友們的關(guān)注，大部分使用者表示，寧可多花點錢，也買個難受的車，說明如今的卡車人，對他們的生活品質(zhì)和工作環(huán)境都有了更高的建議。張師傅說：“駿鈴的車門不僅寬敞，而且很難受，車門比傳統(tǒng)車門高出50mm，視野一下就不一樣，內(nèi)部空間不憋悶。我的腰不好，這座椅能完全包裹住我的后背，干點重活累活，上車駕車反倒是能休息了。”

張師傅一共三臺車，他們開一臺，其他三臺由駕駛員來跑，在問及駕駛員對工程車的反饋時，張師傅也說出了大實話：“駕駛員當(dāng)然是怎么難受怎么來，不會像我他們開那樣，油耗來看新提的三臺駿鈴差不多，也很耐造。”像張師傅這樣他們養(yǎng)車，雇人駕車的情況不在少數(shù)，工程車的靈活性與是否耐造成了為數(shù)眾多車主的選車法則。

TNUMBERG63S4M時代大步向前，使用者選車迫在眉睫，駿鈴不僅用實力贏得了使用者的好號召力，也用實實在在的服務(wù)讓使用者買車后沒有后顧之憂。一步到位選TNUMBERG63S4M，駿鈴已經(jīng)做好了準(zhǔn)備。

冷鏈服務(wù)業(yè)務(wù)聯(lián)系電話：19937817614

華鼎冷鏈?zhǔn)且患覍Ｗ⒂跒椴惋嬤B鎖品牌、工廠商貿(mào)客戶提供專業(yè)高效的冷鏈物流服務(wù)企業(yè)，已經(jīng)打造成集冷鏈倉儲、冷鏈零擔(dān)、冷鏈到店、信息化服務(wù)、金融為一體的全國化食品凍品餐飲火鍋食材供應(yīng)鏈冷鏈物流服務(wù)平臺。

標(biāo)簽:

食品安全網(wǎng)

上一篇：蘇寧快遞是屬于哪個快遞公司的（818快遞服務(wù)哪家好？蘇寧物流時效服務(wù)雙提升實力寵用戶）

下一篇：交通強國鐵路先行心得體會范文（《規(guī)劃綱要》開啟交通強國、鐵路先行新篇章）