▌醫(yī)藥行業(yè)皇冠上的明珠—冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)大有可為

醫(yī)藥冷鏈物流是指為滿足人們治療疾病而進(jìn)行的冷藏藥品運(yùn)輸系統(tǒng)工程。在整個(gè)醫(yī)藥冷鏈的物流過程中，需要確保藥品在各個(gè)鏈條環(huán)節(jié)的冷藏效果。

醫(yī)藥冷鏈的特殊性在于以下4個(gè)方面:

1) 安全性:在醫(yī)藥冷鏈物流服務(wù)能力的評(píng)價(jià)中，安全性居于首要地位，這是由物流對(duì)象的特殊性所決定的;

2)需求突發(fā)性:由于很多疾病爆發(fā)突然且容易傳染、傳播速度快，因此對(duì)冷藏藥品的需求具有突發(fā)性的特點(diǎn)，對(duì)物流供應(yīng)商的應(yīng)急服務(wù)能力要求很高;

3)高成本:與普通運(yùn)輸?shù)某杀鞠啾龋?a href=https://www.cnjiucha.com/lenglianwuliu/ target=_blank class=infotextkey>冷鏈運(yùn)輸的成本高出80%左右;

4)專業(yè)性:藥品的運(yùn)輸、存儲(chǔ)必須按照國(guó)家規(guī)定，在特定的溫度范圍內(nèi)運(yùn)作，實(shí)施在途GSP管理，實(shí)現(xiàn)冷藏藥品可追溯。

醫(yī)藥冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)尚不成熟，但拐點(diǎn)將至

我國(guó)醫(yī)藥冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)遠(yuǎn)未成熟。最新的《2017年中國(guó)醫(yī)藥物流發(fā)展報(bào)告》顯示，2017年我國(guó)醫(yī)藥物流總額3.02萬億元，同比增長(zhǎng)11.3%。

按照每年8%的增長(zhǎng)速度計(jì)算，預(yù)計(jì)到2020年，我國(guó)醫(yī)藥物流總額將達(dá)到3.8萬億元，而冷鏈運(yùn)輸?shù)乃幤肥袌?chǎng)規(guī)?；蚩蛇_(dá)到1200億元。

其中，以疫苗類制品、注射劑、酊劑、口服藥品、外用藥品、血液制品等醫(yī)藥冷藏品為主要品類。

若根據(jù)目前我國(guó)醫(yī)藥冷鏈物流成本的流通費(fèi)用率12.5%來計(jì)算，我國(guó)醫(yī)藥冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)的規(guī)模在2020年約為150億元。

醫(yī)藥冷鏈物流行業(yè)問題諸多，規(guī)范化進(jìn)程尚需時(shí)日。

國(guó)家藥監(jiān)局公布的數(shù)據(jù)表明，中國(guó)藥品冷鏈的覆蓋能力僅為10%左右，藥品的質(zhì)量問題中有近20%與冷鏈物流相關(guān)。

但斷鏈問題仍然時(shí)有發(fā)生，其痛點(diǎn)在于，醫(yī)藥冷鏈配送需要經(jīng)歷多個(gè)物流環(huán)節(jié)，不同的環(huán)節(jié)使用不同的運(yùn)輸資源和信息系統(tǒng)，要實(shí)現(xiàn)藥品流通的信息共享和全程溫控，勢(shì)必需要有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)和執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)的能力。

包括醫(yī)藥產(chǎn)品冷鏈物流涉及的溫控倉庫、溫控車輛、冷藏箱、保溫箱等。

而目前，由于GSP(《藥品經(jīng)營(yíng)質(zhì)量管理規(guī)范》)和GMP(《藥品生產(chǎn)質(zhì)量管理規(guī)范》)的冷鏈標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，導(dǎo)致冷鏈的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、地方標(biāo)準(zhǔn)解讀不一，企業(yè)自律性差，這在很大程度上造成了醫(yī)藥物流企業(yè)的發(fā)展步履維艱。

此外，冷鏈物流技術(shù)和信息化程度不高、缺乏上下游的整體規(guī)劃與協(xié)調(diào)以及技術(shù)人才短缺、研發(fā)薄弱等因素，也是造成醫(yī)藥冷鏈物流體系不健全的重要原因。

冷鏈物流技術(shù)和信息化程度不高。

醫(yī)藥冷鏈物流的核心不完全是冷，而是恒溫，將溫度控制在一定的區(qū)間內(nèi)(包括深冷、冷凍、冷藏、恒溫、常溫等不同溫區(qū))，而不同的產(chǎn)品需要不同的保存溫度。

以疫苗為例，其運(yùn)輸要求全程冷鏈，一旦運(yùn)輸途中出現(xiàn)溫度異常，就會(huì)產(chǎn)生不可逆的后果。

數(shù)據(jù)顯示，北京市營(yíng)業(yè)額在2億元以上的28家藥品批發(fā)企業(yè)擁有的運(yùn)輸設(shè)備平均僅為1.28輛，三、四線城市的物流市場(chǎng)更加落后。

信息化程度方面，目前我國(guó)醫(yī)藥冷鏈物流從供應(yīng)鏈頂層到底層涉及的醫(yī)藥制造商、供應(yīng)商、分銷商、零售商等物流節(jié)點(diǎn)并沒有實(shí)現(xiàn)完全聯(lián)網(wǎng)，各環(huán)節(jié)采用各自獨(dú)立的管理方式，難以實(shí)現(xiàn)信息共享。

缺乏上下游的整體規(guī)劃與協(xié)調(diào)。

許多企業(yè)托運(yùn)冷藏品，過程中一旦涉及到多家物流冷鏈服務(wù)公司之間分別作業(yè)，藥品在托運(yùn)終端就很難再保證冷藏運(yùn)輸條件。

尤其是在冷藏品退貨環(huán)節(jié)，即逆向物流階段，冷藏條件幾乎完全喪失，這可能帶來嚴(yán)重的藥品質(zhì)量問題。

國(guó)內(nèi)迄今尚無專業(yè)從事冷藏藥品冷鏈物流的、具有覆蓋全國(guó)市場(chǎng)配送能力的專業(yè)化冷鏈物流企業(yè)。

以航空運(yùn)輸鏈條為例，醫(yī)藥冷鏈最大的風(fēng)險(xiǎn)是機(jī)場(chǎng)到機(jī)場(chǎng)，占到55%左右，兩端占到了45%左右，原因就在于航空冷鏈產(chǎn)品的開發(fā)效率低下，各個(gè)航司及安檢機(jī)構(gòu)缺乏統(tǒng)一的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

此外，由于新GSP規(guī)定不允許藥品運(yùn)輸業(yè)務(wù)層層轉(zhuǎn)包，但對(duì)分包并未加禁止。因此，醫(yī)藥流通企業(yè)又不得不在不同的地區(qū)，與不同的醫(yī)藥冷鏈物流企業(yè)簽訂委托運(yùn)輸合同。這就導(dǎo)致了醫(yī)藥物流回程車輛的滿載率較低，管理成本和風(fēng)險(xiǎn)大。

專業(yè)人才匱乏。醫(yī)藥冷鏈物流所涉及的學(xué)科門類領(lǐng)域很多，包括有醫(yī)藥管理、物流管理、供應(yīng)鏈管理、藥品冷凍冷藏技術(shù)、制冷技術(shù)、信息技術(shù)等。但目前，我國(guó)大多院校并沒有專門設(shè)置醫(yī)藥物流專業(yè)，企業(yè)招聘的物流或醫(yī)藥人才也需要后續(xù)培養(yǎng)，需要消耗大量的成本。

行業(yè)趨勢(shì):醫(yī)藥供應(yīng)鏈?短鏈、庫存前置、網(wǎng)絡(luò)化/一體化、多倉運(yùn)作、信息可視化和可追溯性是大趨勢(shì)。

2018年兩票制將全面落實(shí)，并鼓勵(lì)一票制。《關(guān)于在公立醫(yī)療機(jī)構(gòu)藥品采購(gòu)中推行兩票制的實(shí)施意見(試行)的通知》明確，公立醫(yī)療機(jī)構(gòu)藥品采購(gòu)中逐步推行兩票制，鼓勵(lì)其他醫(yī)療機(jī)構(gòu)藥品采購(gòu)中推行兩票制，爭(zhēng)取到2018年在全國(guó)全面推開。

這一政策將對(duì)中小醫(yī)藥流通企業(yè)造成重大沖擊，數(shù)據(jù)顯示，2017年上半年百?gòu)?qiáng)藥品批發(fā)企業(yè)占全國(guó)醫(yī)藥總市場(chǎng)規(guī)模的70.1%，集中度同比上升3.45%。

醫(yī)藥分家，藥品由藥店而非醫(yī)院進(jìn)行銷售。隨著醫(yī)改的逐步推進(jìn)，公立醫(yī)院取消藥品加成即將全面推開。

國(guó)務(wù)院通過《關(guān)于城市公立醫(yī)院綜合改革試點(diǎn)的指導(dǎo)意見》提及，要求到2017年力爭(zhēng)試點(diǎn)城市公立醫(yī)院藥占比(不含中藥飲片)總體降到30%左右。零售藥店將成為藥品銷售的主要渠道。

▌行業(yè)洗牌期，第三方物流企業(yè)加速布局

安全事件頻發(fā)，倒逼行業(yè)加速整頓洗牌。

2016年4月，山東疫苗案后，國(guó)務(wù)院頒布新政《國(guó)務(wù)院關(guān)于修改〈疫苗流通和預(yù)防接種管理?xiàng)l例〉的決定》(下稱《決定》)。

新政規(guī)定，二類疫苗采購(gòu)納入省級(jí)集中招標(biāo)平臺(tái)，而二類疫苗批發(fā)企業(yè)則全部出局。一系列事件的背后，反映的是冷鏈行業(yè)的供應(yīng)和服務(wù)能力的缺陷。

2017年，國(guó)家相繼出臺(tái)一系列要求加強(qiáng)冷鏈運(yùn)輸貯存質(zhì)量的政策;2018年5月，《醫(yī)藥產(chǎn)品冷鏈物流溫控設(shè)施設(shè)備驗(yàn)證性能確認(rèn)技術(shù)規(guī)范》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)正式實(shí)施。

整個(gè)標(biāo)準(zhǔn)涵蓋冷庫、運(yùn)輸、冷藏車、運(yùn)輸車等四方面的運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)，以及可操作層面的執(zhí)行依據(jù)，政策監(jiān)管力度空前，顯示出國(guó)家規(guī)范藥品流通行業(yè)的決心和力度，將進(jìn)一步倒逼行業(yè)加速整頓洗牌。

2016年2月，國(guó)務(wù)院發(fā)文取消從事第三方藥品流通業(yè)務(wù)批準(zhǔn)，這昭示著第三方物流進(jìn)軍醫(yī)藥行業(yè)已無政策上的阻礙。

自第三方醫(yī)藥物流企業(yè)市場(chǎng)開放以來，國(guó)藥控股等傳統(tǒng)醫(yī)藥流通巨頭獨(dú)立成立了物流冷鏈服務(wù)公司，而第三方物流企業(yè)也在探索中尋求適應(yīng)市場(chǎng)的經(jīng)營(yíng)模式。

各類企業(yè)不同程度的加大對(duì)冷鏈物流資源的投入，并積極探索形成運(yùn)營(yíng)一體化等多種模式，提高服務(wù)專業(yè)化程度。

相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，由于新版GSP對(duì)涉及藥品安全的物流提出更嚴(yán)苛的規(guī)定，2016年醫(yī)藥行業(yè)的物流中，社會(huì)物流的占比不到20%，而日本和歐美國(guó)家的這一比例在50%左右。

第三方物流企業(yè)借機(jī)布局醫(yī)藥冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)，冷鏈物流服務(wù)專業(yè)化程度在進(jìn)一步提高。

新條例實(shí)施后，一方面，部分以國(guó)藥控股、華潤(rùn)醫(yī)藥、上藥等為代表的國(guó)際及國(guó)內(nèi)大型醫(yī)藥生產(chǎn)企業(yè)、集中規(guī)模經(jīng)營(yíng)冷鏈產(chǎn)品的醫(yī)藥物流企業(yè)已經(jīng)實(shí)施了全面的冷鏈質(zhì)量管理，具備在國(guó)內(nèi)實(shí)施全面冷鏈物流保證和監(jiān)測(cè)管理的成功經(jīng)驗(yàn)。

另一方面，占據(jù)我國(guó)80%以上的中小型藥品批發(fā)企業(yè)由于技術(shù)落后、設(shè)施設(shè)備不足或沒有疫苗冷鏈配送資質(zhì)被迫退出疫苗經(jīng)營(yíng)市場(chǎng)或?qū)で笈c第三方物流企業(yè)的合作。

第三方物流的介入是對(duì)現(xiàn)有醫(yī)藥流通領(lǐng)域的有效補(bǔ)充。

醫(yī)藥冷鏈物流市場(chǎng)是典型的B2B市場(chǎng)，過去由藥品商業(yè)流通企業(yè)為主導(dǎo)，各個(gè)商業(yè)企業(yè)根據(jù)自身的銷售情況決定其冷鏈配送模式。

社會(huì)物流企業(yè)的優(yōu)勢(shì)在于具備完善的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，部分較早布局該領(lǐng)域的企業(yè)如順豐等，則通過對(duì)醫(yī)藥冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)化體系的搭建，建立起全程可追溯不斷鏈的配送體系，但其短板在于:在醫(yī)藥流通渠道價(jià)值鏈中，買賣藥品的合法性、藥品使用的安全性及藥品在途的安全性(包括物流可追溯性即藥品監(jiān)管碼、藥品在途儲(chǔ)存等)缺一不可。

社會(huì)物流的介入，本質(zhì)上是到達(dá)患者的方便性改善，但仍需要補(bǔ)全在藥品合法性和使用的安全性等領(lǐng)域的專業(yè)知識(shí)和人才的短板。

因此，我們認(rèn)為對(duì)第三方物流而言，通過與具備醫(yī)藥、零售藥店等終端網(wǎng)絡(luò)和分銷體系的醫(yī)藥流通企業(yè)建立戰(zhàn)略聯(lián)盟，發(fā)揮其物流服務(wù)優(yōu)勢(shì)，是在行業(yè)加速洗牌的背景下打開市場(chǎng)的有效方式。

▌第三方物流應(yīng)當(dāng)如何定位?

運(yùn)作模式上，第三方醫(yī)藥冷鏈物流企業(yè)在冷藏藥品供應(yīng)鏈中同時(shí)扮演了?醫(yī)藥企業(yè)物流和物流企業(yè)的角色，既可以是醫(yī)藥生產(chǎn)者的成品庫，又可成為批發(fā)交易的終端(醫(yī)療單位或零售商)寄存庫。

當(dāng)委托方(制藥廠、醫(yī)院、零售商店)向其上級(jí)的供貨商下達(dá)采購(gòu)訂單時(shí)，供貨商從其倉庫發(fā)貨至第三方醫(yī)藥冷鏈物流中心，第三方醫(yī)藥冷鏈物流中心按照GSP監(jiān)管標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗(yàn)收入庫，并進(jìn)行冷藏藥品的存儲(chǔ)和專業(yè)化管理，當(dāng)委托方將到貨預(yù)報(bào)發(fā)送給第三方醫(yī)藥冷鏈物流中心時(shí)，第三方醫(yī)藥冷鏈物流中心根據(jù)其要求進(jìn)行全程冷鏈配送活動(dòng)。

同時(shí)，供應(yīng)商可將其冷藏藥品的全部或部分存儲(chǔ)在第三方醫(yī)藥冷鏈物流中心，當(dāng)下級(jí)訂貨商向供貨商下達(dá)訂單時(shí)，第三方醫(yī)藥冷鏈物流中心可代理進(jìn)行訂單處理、配送等活動(dòng)。

在整個(gè)的運(yùn)作模式中，第三方物流可采用RFID射頻技術(shù)、GPS技術(shù)等進(jìn)行全程溫濕度監(jiān)管和數(shù)據(jù)記錄，并與CFDA(國(guó)家食品藥品監(jiān)督管理總局)等監(jiān)管部門以及醫(yī)藥生產(chǎn)及流通企業(yè)進(jìn)行實(shí)時(shí)雙向數(shù)據(jù)的交換和共享，保障從生產(chǎn)企業(yè)到消費(fèi)者的全程可追溯和防偽。

而當(dāng)冷藏藥品出現(xiàn)質(zhì)量問題時(shí)，也便于進(jìn)行責(zé)任追溯，可以從一定程度上保障冷藏藥品的質(zhì)量安全。

第三方醫(yī)藥冷鏈物流的優(yōu)勢(shì)在于:

1)可為醫(yī)藥企業(yè)節(jié)約大量前期投入。

一方面，保溫箱、蓄冷劑等都不需要自行購(gòu)買，物流冷鏈服務(wù)公司可以提供。同時(shí)，企業(yè)無需考慮運(yùn)作和管理方面的問題，外包給第三方冷鏈物流冷鏈服務(wù)公司可以解決運(yùn)輸中溫度鏈斷掉的難題。

即使有品種多樣性、少量性和發(fā)貨地的零散性等特點(diǎn)，冷鏈物流冷鏈服務(wù)公司也可以充分整合資源，采取多式聯(lián)運(yùn)以發(fā)揮第三方冷鏈物流的優(yōu)勢(shì)。

2)減少藥品損失和退貨過程中的逆向物流成本。

在退貨運(yùn)輸方面，第三方冷鏈物流通過全程冷鏈溫度自動(dòng)記錄、跟蹤和上傳，可以實(shí)現(xiàn)GPS的精確定位，隨時(shí)掌握運(yùn)輸車輛信息，同時(shí)擁有專業(yè)物流信息管理平臺(tái)、EDI(電子數(shù)據(jù))交換中心，與監(jiān)管部門及委托方同步交換數(shù)據(jù)，對(duì)發(fā)生質(zhì)量缺陷的產(chǎn)品可以通過標(biāo)簽追溯自動(dòng)查詢，在第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)并召回或銷毀過期藥品及不及格藥品，大大降低藥品的不合格率，保證藥品質(zhì)量，也使醫(yī)藥企業(yè)減少藥品的損失成本和退貨過程中的逆向物流成本。

3)實(shí)現(xiàn)醫(yī)藥物流供應(yīng)鏈的優(yōu)化。

由于目前中國(guó)幾乎沒有一家醫(yī)藥冷鏈物流企業(yè)的物流網(wǎng)絡(luò)可以實(shí)現(xiàn)全國(guó)覆蓋，因此，醫(yī)藥流通企業(yè)不得不在不同的地區(qū)，與不同的醫(yī)藥冷鏈物流企業(yè)簽訂委托運(yùn)輸合同。

對(duì)于一些需求量不大的藥品，分包之后單一地區(qū)的需求量有限。對(duì)上海藥品流通行業(yè)的樣本分析顯示，醫(yī)藥物流回程車輛的滿載率不足30%。

通過第三方醫(yī)藥物流參與的方式，供貨商將產(chǎn)品集中在第三方冷鏈物流中心，再集中裝車配送到各需求方，第三方冷鏈物流通過先進(jìn)的信息一體化管理，根據(jù)醫(yī)藥企業(yè)的物流訂單，按量、按段拆分合并形成作業(yè)單，為其提供合理的運(yùn)輸工具、便利的聯(lián)合運(yùn)輸?shù)?，從而?yōu)化醫(yī)藥供應(yīng)鏈的流通效率。

國(guó)際經(jīng)驗(yàn)表明:第三方物流在醫(yī)藥冷鏈領(lǐng)域的發(fā)展需要以政府的整合導(dǎo)向作用為先，而龍頭的帶動(dòng)和軟硬件設(shè)備的投入對(duì)推動(dòng)行業(yè)繁榮及自身市場(chǎng)份額擴(kuò)大同樣具備重要作用。

國(guó)際型的物流企業(yè)完善的設(shè)施設(shè)備和科學(xué)的經(jīng)營(yíng)管理，特別是設(shè)施設(shè)備的應(yīng)用和合理配置是實(shí)現(xiàn)低溫環(huán)境、發(fā)展現(xiàn)代醫(yī)藥物流的必要條件。

從國(guó)外藥品冷鏈物流的發(fā)展來看，運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、配送、搬運(yùn)等環(huán)節(jié)的高效運(yùn)作及冷藏鏈之間的有效銜接都需要完善的設(shè)施設(shè)備的支撐。

冷藏運(yùn)輸方面，歐洲道路設(shè)施發(fā)達(dá)，運(yùn)輸效率高，依托便捷的交通網(wǎng)絡(luò)，可實(shí)現(xiàn)冷鏈藥品的門到門服務(wù)。

藥品儲(chǔ)存方面，國(guó)外的企業(yè)大都建有現(xiàn)代化的醫(yī)藥冷藏庫，如英國(guó)Marken在新加坡有現(xiàn)代化的臨床試驗(yàn)供給倉庫，該倉庫設(shè)施先進(jìn)，可提供零下80°C到室溫之間各溫度段的安全存儲(chǔ)條件;

UPS在北美有超過22家保健配送中心，中心內(nèi)配備有自動(dòng)分揀機(jī)、制冷機(jī)、溫度監(jiān)控器等基本的設(shè)備。市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)下的優(yōu)勝劣汰法則促使企業(yè)不斷提高自身服務(wù)水平和管理能力，形成良好的競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，進(jìn)而推動(dòng)行業(yè)的繁榮發(fā)展。

此外，政企合作和配送模式的探索也是國(guó)外企業(yè)提升服務(wù)質(zhì)量的主要方向。

如DHL就同英國(guó)NHS(國(guó)民保健服務(wù)部門)合作并簽署了長(zhǎng)達(dá)10年的合同，負(fù)責(zé)50萬種藥品的采購(gòu)及600家醫(yī)院和服務(wù)供應(yīng)商的物流問題，日本則通過采取分級(jí)配送服務(wù)來解決配送效率低、成本高的問題。

▌第三方物流:醫(yī)藥物流網(wǎng)絡(luò)是基礎(chǔ)，一體化解決方案是目標(biāo)

順豐:網(wǎng)絡(luò)布局完備，打開市場(chǎng)是現(xiàn)階段重心

布局最早，戰(zhàn)略重點(diǎn)發(fā)力。

2014年3月，順豐成立醫(yī)藥物流事業(yè)部，2016年初正式成立?冷運(yùn)事業(yè)部?，將生鮮和醫(yī)藥的資源相互分離。

目前，順豐醫(yī)藥冷鏈已經(jīng)形成包含醫(yī)藥常溫、醫(yī)藥專遞、醫(yī)藥商配、醫(yī)藥零擔(dān)、醫(yī)藥專車和醫(yī)藥倉儲(chǔ)在內(nèi)的豐富的產(chǎn)品體系，擁有包括干線運(yùn)輸、城市配送、醫(yī)藥倉儲(chǔ)、C端派送和醫(yī)藥臨檢在內(nèi)的5大閉環(huán)物流供應(yīng)鏈服務(wù)能力。

冷運(yùn)業(yè)務(wù)的發(fā)展十分迅速，17年冷運(yùn)業(yè)務(wù)營(yíng)收規(guī)模23億元(醫(yī)藥冷運(yùn)業(yè)務(wù)約占40%-50%)，同比增速達(dá)59.7%，僅次于同城配和重貨業(yè)務(wù)增速。

冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)是順豐新業(yè)務(wù)布局中的重要一環(huán)，未來1-2年內(nèi)有望將收入拐點(diǎn)轉(zhuǎn)化為業(yè)績(jī)拐點(diǎn)。

從目前順豐切入醫(yī)藥冷鏈的方向看，主要是通過在運(yùn)輸?shù)臏?zhǔn)確性和時(shí)效性、營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)、物流跟蹤等方面的既有優(yōu)勢(shì)，承接專業(yè)冷鏈物流與配送工作。

由于藥品冷鏈物流市場(chǎng)過去多由具備藥品經(jīng)營(yíng)資質(zhì)的經(jīng)營(yíng)企業(yè)各自承擔(dān)，順豐仍然需要逐步彌補(bǔ)起上下游客戶資源與品種資源不足的短板。

醫(yī)藥網(wǎng)絡(luò)布局完備。截至2017年底，順豐已有運(yùn)營(yíng)面積達(dá)2.4萬平米的3座醫(yī)藥冷庫，12條醫(yī)藥干線，貫通東北、華北、華東、華南、華中核心城市，覆蓋全國(guó)132個(gè)地級(jí)市，冷藏車916臺(tái)，其中244臺(tái)通過GSP認(rèn)證，并且已獲得《藥品經(jīng)營(yíng)許可證》、《GSP認(rèn)證證書》、《醫(yī)療器械經(jīng)營(yíng)企業(yè)許可證》以及國(guó)家食品藥品監(jiān)督管理部門對(duì)?開展藥品第三方現(xiàn)代物流試點(diǎn)工作的批復(fù)等全部認(rèn)證及經(jīng)營(yíng)許可。

目前服務(wù)的客戶有哈藥集團(tuán)、華潤(rùn)三九、賽諾菲制藥和廣藥集團(tuán)等。

夯實(shí)網(wǎng)絡(luò)鏈條，并向逐步開拓醫(yī)藥客戶為戰(zhàn)略發(fā)力點(diǎn)。

2018年，順豐從網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、鏈條、技術(shù)創(chuàng)新3個(gè)方面發(fā)力，繼續(xù)向成為中國(guó)最有價(jià)值和最有影響力的醫(yī)藥健康供應(yīng)鏈服務(wù)提供商的目標(biāo)邁進(jìn)。

網(wǎng)絡(luò)方面，順豐將繼續(xù)完善醫(yī)藥物流底盤，通過多倉協(xié)同+干線運(yùn)輸調(diào)度+航空運(yùn)力補(bǔ)充逐步建立起全國(guó)T+3醫(yī)藥物流網(wǎng)絡(luò);鏈條方面，優(yōu)化倉干配全鏈條業(yè)務(wù)模式和運(yùn)作流程，進(jìn)一步提升-40°C至25°C多溫段溫控能力，提高資源使用效率和營(yíng)運(yùn)質(zhì)量，未來3年還將通過6-7個(gè)核心物流中心，打造全國(guó)覆蓋的倉儲(chǔ)能力;技術(shù)創(chuàng)新方面，繼續(xù)加強(qiáng)醫(yī)藥冷鏈設(shè)備設(shè)施驗(yàn)證管理技術(shù)和信息系統(tǒng)管理模式研發(fā)和創(chuàng)新。

順豐對(duì)其醫(yī)藥冷鏈的定位并不僅僅停留在第三方物流層面，而是提供以醫(yī)藥工業(yè)、疫苗及生物制藥企業(yè)為核心的行業(yè)客戶整體解決方案。

2018年6月22日，順豐首次對(duì)外發(fā)布了?順豐醫(yī)藥供應(yīng)鏈方案+和順豐醫(yī)院方案+，表示順豐醫(yī)藥趨向于資源網(wǎng)絡(luò)化、運(yùn)作標(biāo)準(zhǔn)化、質(zhì)量體系化、過程可視化方向發(fā)展，為醫(yī)藥健康行業(yè)提供專業(yè)的端到端供應(yīng)鏈服務(wù)。

由于醫(yī)藥行業(yè)自身體制相對(duì)封閉，對(duì)第三方物流能力要求較高，順豐醫(yī)藥運(yùn)輸實(shí)力和資質(zhì)已經(jīng)完備，現(xiàn)階段需要從增值服務(wù)入手，從單一客戶物流場(chǎng)景向全供應(yīng)鏈需求解決進(jìn)行轉(zhuǎn)變。

同時(shí)，與傳統(tǒng)藥企的合作也在積極展開。目前順豐已與超過六成的百?gòu)?qiáng)藥企合作，臨床臨檢方面也與全國(guó)前十的基因檢測(cè)公司均有合作，同時(shí)與部分國(guó)際品牌的合作也在洽談中。

與醫(yī)藥領(lǐng)域相關(guān)資深企業(yè)進(jìn)行合作對(duì)順豐提供全方位的綜合性醫(yī)藥供應(yīng)鏈解決方案大有裨益。

京東:試水醫(yī)療器械領(lǐng)域，客戶資源獲取能力是優(yōu)勢(shì)

2017年8月，京東物流就分別與國(guó)藥集團(tuán)、紅運(yùn)堂、華濰藥業(yè)、福康藥業(yè)、廣林藥業(yè)、安徽華源等8家醫(yī)藥流通企業(yè)簽署了《京東醫(yī)藥云倉戰(zhàn)略合作協(xié)議》，雙方將在醫(yī)藥流通領(lǐng)域開展全面合作。

同時(shí)，以本次簽約為切入點(diǎn)，京東物流也提出醫(yī)藥物流供應(yīng)鏈解決方案。

集合符合GSP認(rèn)證資質(zhì)的倉庫資源作為京東醫(yī)藥云倉，同時(shí)加入體系化的運(yùn)輸和配送能力，生態(tài)鏈各方既能提供商品驗(yàn)收、入庫、存儲(chǔ)、養(yǎng)護(hù)、出庫等服務(wù)，又能構(gòu)建醫(yī)藥物流配送網(wǎng)絡(luò)，覆蓋運(yùn)輸車輛、運(yùn)輸司機(jī)、干線配送、終端配送等各服務(wù)環(huán)節(jié)，貫穿醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)鏈上下游，各環(huán)節(jié)強(qiáng)化聯(lián)動(dòng)并深化融合，共建一體化的醫(yī)藥物流生態(tài)網(wǎng)。

目前，京東醫(yī)藥物流已在山東、湖南、河北、安徽等地開展業(yè)務(wù)，提供符合GSP認(rèn)證要求的商品驗(yàn)收、入庫、存儲(chǔ)、養(yǎng)護(hù)、出庫等服務(wù)，覆蓋干線配送、終端配送等環(huán)節(jié)。

京東物流將從醫(yī)療器械領(lǐng)域試水，逐步深入到醫(yī)藥流通領(lǐng)域。

此外，京東摒棄之前的?多盤貨模式，顛覆性地打造?一盤貨模式，對(duì)現(xiàn)有庫存和成本管理進(jìn)行升級(jí)，把貨品全放在一盤棋里布局，打通所有銷售渠道，包括線上線下之間、電商多平臺(tái)之間、同一電商平臺(tái)多店鋪之間，實(shí)現(xiàn)庫存統(tǒng)一調(diào)配，實(shí)現(xiàn)?一個(gè)品牌、一套庫存、一條供應(yīng)鏈。

一盤貨模式能夠最大程度的實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈協(xié)同，大幅提升庫存周轉(zhuǎn)效率，降低物流成本，消除品牌商和經(jīng)銷商的物流痛點(diǎn)，為消費(fèi)者帶來更加安全、快捷及優(yōu)惠的服務(wù)體驗(yàn)。

此外，京東在倉配一體化的供應(yīng)鏈管理和基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域具有先天優(yōu)勢(shì)。

同時(shí)，作為大型電商平臺(tái)，與順豐和其他物流企業(yè)相比，京東進(jìn)入醫(yī)藥物流領(lǐng)域也有獨(dú)特的平臺(tái)優(yōu)勢(shì)和品牌效應(yīng)，積累了數(shù)量龐大的消費(fèi)者群體和巨大流量，在全渠道多平臺(tái)訂單履約管控上也有優(yōu)勢(shì)，并且京東在三線以下城市、鄉(xiāng)鎮(zhèn)等零售終端的配送能力也能對(duì)傳統(tǒng)醫(yī)藥物流較難深入落后和偏遠(yuǎn)地區(qū)的劣勢(shì)起到一定的鎮(zhèn)痛作用。

同樣的，京東也會(huì)面臨行業(yè)內(nèi)部合作慣性、行業(yè)經(jīng)驗(yàn)缺乏、專業(yè)人才短缺等考驗(yàn)。但作為電商，在上下游客戶資源的獲取上可能較順豐具有一定的優(yōu)勢(shì)。

其他第三方物流企業(yè):鏖戰(zhàn)方酣，后進(jìn)入者仍有機(jī)會(huì)

除了順豐和京東外，其他第三方物流企業(yè)也不斷涌入醫(yī)藥物流領(lǐng)域。

目前，在國(guó)家明確表示要引導(dǎo)郵政、快遞企業(yè)加快發(fā)展冷鏈、醫(yī)藥等高附加值業(yè)務(wù)的背景下，預(yù)計(jì)未來醫(yī)藥物流領(lǐng)域會(huì)有更多的企業(yè)參與進(jìn)來。

要想在日益激烈的競(jìng)爭(zhēng)中站穩(wěn)腳跟并逐步發(fā)展壯大，物流網(wǎng)絡(luò)、基礎(chǔ)設(shè)施、信息技術(shù)、專業(yè)化能力、多方合作等都是必要條件，但最重要的還是要能夠針對(duì)性地解決行業(yè)痛點(diǎn)，促進(jìn)行業(yè)不斷完善和成長(zhǎng)。

而同時(shí)，也有企業(yè)在退出，就在前不久的6月24日，振東制藥宣布退出醫(yī)藥物流，原因在于這部分業(yè)務(wù)持續(xù)虧損。

可見，醫(yī)藥冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)格局遠(yuǎn)未形成定局，較高的進(jìn)入成本和培育時(shí)間，也使得醫(yī)藥冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)注定是一個(gè)巨頭之間的游戲。(廣證恒生：趙巧敏)

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