冷鏈物流運(yùn)輸
什么是冷鏈物流運(yùn)輸
所謂冷鏈物流指冷藏冷凍類(lèi)食品在生產(chǎn)、貯藏運(yùn)輸、銷(xiāo)售,到消費(fèi)前的各個(gè)環(huán)節(jié)中始終處于規(guī)定的低溫環(huán)境下,以保證食品質(zhì)量,減少食品損耗的一項(xiàng)系統(tǒng)工程。它是隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步、制冷技術(shù)的發(fā)展而建立起來(lái)的,是以冷凍工藝學(xué)為基礎(chǔ)、以制冷技術(shù)為手段的低溫物流過(guò)程;是需要特別裝置,需要注意運(yùn)送過(guò)程、時(shí)間掌控、運(yùn)輸型態(tài)、物流成本所占成本比例非常高的特殊物流形式。冷鏈物流的適用范圍包括初級(jí)農(nóng)產(chǎn)品:蔬菜、水果;肉、禽、蛋;水產(chǎn)品、花卉產(chǎn)品。加工食品:速凍食品、禽、肉、水產(chǎn)等包裝熟食、冰淇淋和奶制品;快餐原料。特殊商品:藥品。由于食品冷鏈?zhǔn)且员WC易腐食品品質(zhì)為目的,以保持低溫環(huán)境為核心要求的供應(yīng)鏈系統(tǒng),所以它比一般常溫物流系統(tǒng)的要求更高、更復(fù)雜,建設(shè)投資也要大很多,是一個(gè)龐大的系統(tǒng)工程。
在今年舉辦的全國(guó)花卉進(jìn)出口工作研討會(huì)上,來(lái)自農(nóng)業(yè)部、商務(wù)部和國(guó)家林業(yè)局等花卉主管部門(mén)官員和從事花卉生產(chǎn)、進(jìn)出口企業(yè)人士普遍認(rèn)為,有七大“瓶頸”制約我國(guó)花卉出口,其中把物流“瓶頸”列為第一。具體表現(xiàn)在運(yùn)費(fèi)高、冷鏈系統(tǒng)不配套、鮮活產(chǎn)品難以取得保險(xiǎn)三個(gè)方面。據(jù)了解,鮮花品質(zhì)50%取決于種植,50%來(lái)自采后保鮮。荷蘭拍賣(mài)市場(chǎng)協(xié)會(huì)的專(zhuān)家稱,我國(guó)一些地區(qū)生產(chǎn)的鮮花達(dá)到了歐洲一流水平,但是由于我們的鮮花生產(chǎn)從基地到采后處理及包裝、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)乃协h(huán)節(jié),幾乎都程度不同地存在冷鏈環(huán)節(jié)中斷情況,致使鮮花售前保鮮期大大縮短,對(duì)到達(dá)目標(biāo)市場(chǎng)后的品質(zhì)造成了極大影響。
業(yè)內(nèi)人士指出,目前,我國(guó)的冷藏物流業(yè)尚處于初級(jí)階段,市場(chǎng)規(guī)模不大,區(qū)域性特征比較強(qiáng),缺乏有影響力的、全國(guó)性的第三方冷藏物流行業(yè)領(lǐng)袖。從全國(guó)范圍來(lái)看,原有冷藏鏈設(shè)施一般自成系統(tǒng)、時(shí)有斷裂、不能連網(wǎng)、效率低下,距離構(gòu)建現(xiàn)代化低溫物流體系差距甚大:
一是硬件設(shè)施建設(shè)不足。據(jù)統(tǒng)計(jì),我國(guó)汽車(chē)?yán)洳乇剀?chē)輛只有美國(guó)的1/7,日本的1/4。全國(guó)總運(yùn)行的33.8萬(wàn)輛車(chē)中,冷藏車(chē)只有6970輛。據(jù)上海新天天大眾低溫物流有限公司經(jīng)理戴偉民介紹,上海目前冷庫(kù)總儲(chǔ)量為35.4萬(wàn)噸,人均冷庫(kù)占有量?jī)H為發(fā)達(dá)國(guó)家的萬(wàn)分之五,其中,約七成冷庫(kù)已有近30年庫(kù)齡,已經(jīng)很難適應(yīng)時(shí)代的需求。
二是冷鏈的市場(chǎng)化程度很低,第三方介入很少?,F(xiàn)在絕大多數(shù)的冷藏物流供應(yīng)商只能提供冷藏運(yùn)輸服務(wù),并非完全意義上的冷藏物流服務(wù)。當(dāng)前,很少有供應(yīng)商能保證對(duì)整個(gè)供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)的溫度控制,使得多數(shù)生產(chǎn)廠家不愿也無(wú)法放心地將冷藏物流業(yè)務(wù)外包,只能是自行經(jīng)營(yíng),即使外包,也是區(qū)域性部分配送和短途冷藏運(yùn)送。上一篇冷庫(kù)的給水系統(tǒng)
下一篇 小型冷庫(kù)每天耗電量大概有多少冷鏈服務(wù)業(yè)務(wù)聯(lián)系電話:19937817614
華鼎冷鏈?zhǔn)且患覍?zhuān)注于為餐飲連鎖品牌、工廠商貿(mào)客戶提供專(zhuān)業(yè)高效的冷鏈物流服務(wù)企業(yè),已經(jīng)打造成集冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)、冷鏈零擔(dān)、冷鏈到店、信息化服務(wù)、金融為一體的全國(guó)化食品凍品餐飲火鍋食材供應(yīng)鏈冷鏈物流服務(wù)平臺(tái)。
標(biāo)簽:
上一篇:冷鏈物流概念股
下一篇:第三方冷鏈物流為什么這么難?
最新更新
- 無(wú)錫凍品冷鏈配送 技術(shù)創(chuàng)新與市場(chǎng)趨勢(shì)的深度剖
- 寧波凍品冷鏈配送 行業(yè)前沿與未來(lái)展望
- 青島凍品冷鏈配送 行業(yè)前沿與未來(lái)展望
- 天津凍品冷鏈配送 行業(yè)前沿與發(fā)展趨勢(shì)
- 武漢凍品冷鏈配送 行業(yè)前沿與未來(lái)展望
- 蘇州凍品冷鏈配送 行業(yè)新趨勢(shì)與未來(lái)展望
- 南京凍品冷鏈配送,行業(yè)新趨勢(shì)與未來(lái)展望
- 廣州凍品冷鏈配送 行業(yè)新趨勢(shì)與未來(lái)展望
- 北京凍品冷鏈配送 行業(yè)新趨勢(shì)與未來(lái)展望
- 重慶凍品冷鏈配送 品質(zhì)保障與技術(shù)創(chuàng)新并驅(qū)的行
推薦閱讀
- 聚焦年輕群體的“興趣消費(fèi)” 茉酸奶推出《一人
- 新疆喀什至深圳冷鏈專(zhuān)列啟運(yùn) 特色水果“走出去
- 餐飲冷鏈的特點(diǎn)有哪些?餐飲冷鏈物流服務(wù)規(guī)范
- 靜寧縣威戎新區(qū)鄉(xiāng)村振興冷鏈物流園項(xiàng)目建設(shè)加速
- 深圳冷庫(kù)出租公司有哪些?深圳冷庫(kù)倉(cāng)庫(kù)出租信息
- 江蘇銀寶集團(tuán)舉行冷鏈物流倉(cāng)儲(chǔ)項(xiàng)目專(zhuān)家評(píng)審會(huì)
- 2023冷庫(kù)論壇:綠色節(jié)能成趨勢(shì),冷倉(cāng)布局正回歸“理
- 投資15億元 麻陽(yáng)智慧農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流園項(xiàng)目加快
- 科技信息技術(shù)促進(jìn)冷鏈物流服務(wù)水平不斷提升
- 日照遠(yuǎn)海冷鏈物流助力日照打造“海洋預(yù)制菜之都
猜你喜歡
- 河北省冷凍品批發(fā)市場(chǎng)全集
- 中國(guó)冷鏈物流現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì)(多圖文數(shù)據(jù))
- 市場(chǎng)必備寶典最新全國(guó)凍品、餐料市場(chǎng)大全完
- 職場(chǎng)菜鳥(niǎo)看國(guó)企(二五)——中國(guó)船舶集團(tuán)組織架
- 【學(xué)區(qū)劃分】2017深圳各小學(xué)學(xué)區(qū)劃分大盤(pán)點(diǎn)
- 2020年中國(guó)冷庫(kù)/冷鏈物流工程新建項(xiàng)目匯編(
- 海容冷鏈:伴隨生鮮時(shí)代崛起的商用冷柜制造“
- 關(guān)于江西冷鏈物流發(fā)展情況調(diào)研與分析
- 生鮮冷鏈物流的發(fā)展現(xiàn)狀及問(wèn)題分析
- 222年河南冷鏈物流公司排名-河南冷鏈物流公